Se mai butti via un classico, sei un rivenditore? Se hai un classico da oltre quarant'anni, sei un collezionista? A Jan Tinga di Ter Aar non importa. È molto simpatico. Non ha una Ford Cortina, ma ne ha due. Ma non puoi avere tutto.
La Ford Cortina fu un successo
Ma pochi sono rimasti. Erano quindi vetture utilitarie pure ed economiche, realizzate senza valore eterno. Eppure Jan Tinga ne ha due. Jan Tinga era proprietario di un'officina, ha preparato numerose auto da rally classiche e le ha trasportate in tutta Europa. Ora ha rifatto il garage. E lui ... ha avviato un'impresa. Ora ha una sala per il divertimento (e per suo figlio, il maestro falegname). Ha tenuto una bisarca con la quale porta i classici da qui a là. E gli piacciono i suoi classici.
Jan ha un gusto per Ford. Ma piace molto di più. E la Ford Cortina in uniforme da combattimento? Ce l'ha da quarant'anni. Il Mk II è un'aggiunta più recente.
La punizione per l'Edsel
In America, la Edsel era stata un enorme flop per Ford. Il progetto era costato molti soldi. Il designer di Edsel, Roy Brown jr, fu quindi inviato in Inghilterra per punizione. Lì non gli fu permesso di costruire un'auto di alta qualità, dall'aspetto di prestigio, ma dovette pensare a qualcosa di semplice che potesse essere prodotto in modo economico e massiccio. Il nuovo arrivato dovrebbe acquisire comprovati successi nelle vendite come Morris Oxford Farina e Vauxhall Victor. E la Ford Cortina ha fatto bene.
Anch'io ho avuto una Ford Cortina di prima generazione. Acquistato nuovo. E pagato da mio padre. Era nel negozio di giocattoli Deetman a Utrecht. E i fari erano sfaccettati come diamanti. È stato meraviglioso agli occhi di un bambino di dieci anni.
L'altra Ford Cortina
Quella macchina a grandezza naturale con steroidi è la seconda Cortina di Jan. Questa è la prova che quarant'anni di rally di un'auto non devono essere firmati. Jan è un pilota veloce ma attento. Senza l'ambizione di diventare campione del mondo, ha corso molto coraggiosamente e non senza merito molti circuiti. E mai stato danneggiato. La sua Ford Cortina molto liscia è ancora in gran parte nella prima vernice.
Oggi c'è più tempo
Ora che Jan ha solo se stesso come staff, spera di riuscire a trovare il tempo per far uscire di nuovo l'Mk1. Ma la successiva Cortina? È altrettanto intatto e Jan l'ha trovato in Svezia. Era troppo bello per andarsene.
Siamo rimasti lì e l'abbiamo visto. E si innamorò sul posto.
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Uno zio aveva quello con i fanali posteriori rotondi. Ha "servito" in Suriname per alcuni anni e lo ha portato con sé. Era diventato troppo arrugginito per riprenderlo, quindi fece dipingere di blu il Cortina spray e lo vendette per un buon prezzo.
Orange up!