Installare le ruote con una chiave dinamometrica

Nel mondo Austin-Healey in particolare, le storie erano che i cerchi standard montati su Sprite si sarebbero incrinati con un uso un po 'sportivo. Anche rompere. Queste ruote montate standard sarebbero troppo "deboli" ... Niente potrebbe essere più lontano dalla verità. I bulloni o. Anche i dadi di una ruota devono essere serrati con un certo "momento". Serve un manuale di officina e una cosiddetta "chiave dinamometrica". Con un simile Sprite, ma anche Midget o Classic Mini, questo è molto importante, perché prima che tu te ne accorga devi 'spogliare' la filettatura del dado. Ciò dipende dalla qualità del prodotto di qualità "Made in China" (in seguito) montato (?). Non puoi ritenere i cinesi responsabili di questo, perché "noi" non vogliamo pagare nulla ... Nemmeno lo "spoglio" del filetto può avvenire. Il cerchio è troppo stretto senza una chiave dinamometrica. Un dado un po 'più (o meno) dell'altro. Il metallo del cerchio sarà quindi in tensione e, anche nell'uso non sportivo, ad un certo punto inizierà a rompersi, per cui la ruota può lasciare il carrello in un momento indesiderato ... L'importante è misurare accuratamente le ruote prima del montaggio. ispezionare. Sia all'esterno che all'interno. In caso di dubbio, cerca un cerchio "buono" ... Un'altra opzione è ovviamente quella di scegliere un set di cerchi in lega. Quello sarà quindi Minilites (replica). Dopotutto, ci sono tre quarti della flotta di veicoli classici olandesi ...

Foto: le ruote originali di un Austin-Healey Sprite devono essere adeguatamente protette. Il controllo è d'obbligo!