Nell'allora rivista 'Motor' 60 era in testa alla prima prova del bombardiere nero Honda CB450 - con una capacità di 44 hp -: "Adatto solo a motociclisti molto esperti con esperienza in pista".
In 1969, BMW ha presentato la serie / 5 di cui il modello di punta, la R 75 / 5, aveva una capacità scientificamente comprovata di 50 hp. Gli scienziati e i tecnici di ricerca BMW avevano seriamente calcolato che 50 hp lo avesse valutato 
alimentazione sicura per motocicli sulla strada pubblica.
Poco dopo c'era un applauso in "Motor" su Guzzi 850 GT. Quella fu la prima macchina a mettere una linea nera sull'asfalto puramente in coppia. Trent'anni dopo, quando ho trovato di nuovo il numero contenente il test, ho visto chiaramente quello che non avevo visto come un dodicenne: la linea nera sull'asfalto era chiaramente disegnata. Una sorta di fotoopilata o.1
Nel frattempo, puoi semplicemente acquistare un motore stradale da 200 pk. E quella cosa viene poi caricata con cugini di controllo elettronici che devono assicurarsi che tutta quella potenza non sia immediatamente mortale per il guidatore.
Il clou provvisorio in questi sviluppi è la nuova Kawasaki H2R. Puoi vederlo e sentirlo durante l'imminente Motor Fair. La cosa viene aperta sul banco di prova ogni pomeriggio e fornisce 326 pk.
L'ho letto e ho sospirato. Alzati. Cammina nel garage e batti il mio 50 sul suo carro armato. Li affronterò con calma: "John, è proprio come quando sei stato creato enormemente. 40 Centimeter sembra molto impressionante, ma cosa puoi farci? "