Anche nelle belle giornate invernali. Ci siamo già riusciti. E stiamo guidando classicamente classico questo inverno.
Quindi pagheremo la piena ritenuta per questo, ma questo non è più il punto in vista del prezzo di molti classici. Le macchine sono così economiche che possiamo soffrire.
Stiamo parlando delle ultime generazioni di 25+ classici che sono appena arrivati nel paese poco prima della modifica del regolamento di esenzione del titolare. Ciò includeva i più tristi pasticcini Mercedes Diesel che sono stati rifiutati per le emissioni in Germania. Ma sono stati introdotti anche alcuni classici puliti e pratici, che sono stati messi a gas per la prima volta prima di passare alla RDW. Classici semplicemente belli e pratici da usare con una vita molto spensierata davanti a loro.
Quelle auto erano tassate a pieno regime di GPL dopo il cambio di proprietà, troppo costoso per il proprietario e poco interessante per il resto del mercato per lo stesso motivo.
Questo è il motivo per cui i prezzi di tali auto sono crollati.
E così per 850 euro hai ottenuto un bellissimo CD AUDIT 100 interamente documentato da 1983 con le recenti fatture per 2000 euro, più un paio di nuovi pneumatici invernali dal terzo proprietario.
Dai un'occhiata in giro. E spero in un inverno che sia bello come quest'estate.
Un calcolo anticipato può davvero essere sorprendente. Che cosa pagate, quanto costa la MRB, quanto avete intenzione di guidare, quanto costano le alternative?