Buona visione senza accecare

Potresti aver notato se hai guidato in un ambiente buio senza illuminazione stradale o traffico in senso contrario. L'immagine che danno i normali fari è molto diversa da quella di una forte torcia. Quest'ultimo è un round cono leggero. Se hai un Maglite dove puoi regolare il cono, vedrai che puoi scegliere tra una forma di luce concentrata o a ventaglio. Ma il tuo fari dare un'immagine angolare. Sembra che brillino a destra. Questo è anche vero.

Brilla con il tuo fari su un muro e puoi vedere chiaramente cosa sta succedendo. Sembra che la luce sia stata tagliata a metà da sinistra a destra. La metà superiore non è lì e il lato destro del riflesso si inclina verso l'alto. Se ora si passa agli abbaglianti anziché agli anabbaglianti, si vedrà il cambiamento dell'immagine. Se ora vai via da quel muro e risplendi per la strada, vedrai che le tue lampade possono brillare più a destra che a prua. Com'è possibile? Guardiamo un faro con una doppia lampada. La doppia lampada dell'unità faro anteriore contiene due filamenti. Un filo è l'anabbagliante e l'altro filo è per gli abbaglianti. Con il raggio basso, c'è anche un cappuccio per il filamento, in modo che la luce sia piegata verso il basso e attraverso il fondo dello specchio nel case di lampade è irradiato in avanti. Quel tappo assicura anche la netta separazione tra luce e buio e l'immagine di luce asimmetrica. Al Ispezione MOT viene quindi verificato anche se la posizione dei fari è correttamente regolata. E se l'immagine della luce è ancora buona. Questo per evitare di abbagliare. (Ci sono, a proposito unità lampada con divisori extra. Questo è diverso per marca). Tuttavia, l'illuminazione allo xeno è ora montata in un certo numero di auto moderne. Che a volte gira anche nelle curve. Un ottimo sistema che fornisce molta più luce rispetto alle vecchie lampadine. Proprietari di youngtimers vorrei costruire tali lampade nelle loro auto. Ma queste lampade possono anche accecare facilmente il traffico in arrivo e quindi devono essere perfettamente regolate. Se vai in Inghilterra con un'auto con questa illuminazione moderna, devi tenere conto del traffico a sinistra. Le lampade dovrebbero brillare a sinistra anziché a destra. Con l'illuminazione 'normale' puoi coprire le lampade con adesivi speciali. Tuttavia, ciò non è possibile con l'illuminazione allo xeno. La posizione del faro deve essere cambiata lì. Potete immaginare che questo non è molto utile se dovete farlo manualmente con la vostra auto smantellando l'unità faro completa quando scendete dalla barca ed è buio e c'è anche un contenitore inglese di pioggia che cade giù . Sarai 'non divertito' per non dire altro.

Foto e testo: Jacques van den Bergh