Quando avevamo ancora un Elfstedentocht ogni sei mesi e la sera si smontavano i coperchi dello spinterogeno dell'Opel Olympia per passare la notte in un luogo asciutto accanto alla stufa a carbone, si guidava in auto gommate.
C'erano diverse marche di pneumatici.
Poi sono arrivati diversi tipi di pneumatici
La battaglia tra diagonale e radiale è stata chiaramente vinta dalle gomme radiali.
Per poter suonare qualcosa di nuovo, il marketing e gli ingegneri hanno inventato il pneumatico invernale. È diventato un business in piena espansione e solo i cinici conducenti hanno rimosso i loro coprimozzi per il "look invernale degli pneumatici" nel tardo autunno.
Questa settimana una conoscenza moderna della guida automobilistica è venuta orgogliosamente a mostrare il suo ultimo acquisto:
Era l'orgoglioso proprietario di un nuovissimo set di pneumatici per tutte le stagioni.
Non siamo abbastanza indietro a questo?