Honda CM400T. Abbastanza carino

Honda CM400T non è mai stato concepito come un pezzo da esposizione. Era un gemello coraggioso e obbediente, con il quale si poteva andare e tornare dal lavoro. Si potrebbe ottenere generi alimentari con esso e si potrebbe intraprendere tour semplici con esso.

Su un Honda CM400T potresti aver attirato meno attenzione che su un CBX 1000 o un Goldwing. Ma ciò non toglie nulla all'esperienza di base del divertimento motorio. E non sottovalutare quanti di questi 400 cc gemelli Honda mettono da parte. Questo è molto più globale di quello venduto a CBX e Goldwings.

Tutto sommato

I tipi Honda CM400 erano moto da strada con alcuni geni personalizzati realizzati da Honda dal 1979 al 1982. Erano i precursori della serie di motociclette Honda Rebel. E nessuno vuole essere visto su questo per il momento. I CM400 avevano un motore bicilindrico parallelo raffreddato ad aria da 395 cc. Il blocco era dotato di avviamento elettrico e accensione elettronica. E tre valvole per cilindro (due valvole di aspirazione, una valvola di scarico). Questo è stato davvero unico. I modelli includono CM400A (automatico), CM400C (personalizzato), CM400E (economico) e CM400T (tachimetro). Il CM400C è stato prodotto solo nel 1981, rendendolo uno dei modelli più rari.

Una specie di retro

La serie Honda CM assomigliava anche alle moto più vecchie degli anni '60 e '70 a causa del suo compagno piatto. Si trattava di motociclette con un aspetto "convenzionale", ma con alcuni elementi dei primi incrociatori (sella king e queen, un angolo della forcella più rilassato, extra cromato).

La serie CM400 ha solo un tachimetro e tre spie (neutro, pressione olio, abbaglianti). (E un contagiri per i modelli C e T.) Il modello E (economy) aveva ruote a filo e freni a tamburo, mentre le altre ruote Comstar e un disco freno avevano il freno anteriore / tamburo.

Abbastanza classico, non costoso, ben organizzato

Tutto sommato, una Honda CM400 è una moto affidabile che, grazie alle sue prestazioni e dimensioni, è adatta per i principianti m / f. Il gemello dimostra che il mercato classico non è costituito solo da capolavori inestimabili. L'affidabilità di una simile Honda - e alla fine degli anni '400 una macchina da 400 cc era una linea di confine tra medio e pesante - è ancora esemplare. Proprio come l'occupabilità. Le copie molto pulite, spesso originali, stanno ancora spuntando qua e là. Purtroppo anche qui la tendenza è che quelle macchine cadano nelle mani di persone che - spesso con limitazioni tecniche - le trasformano in café racer, scrambler e / o bobber. Quindi forse è il momento di trovare e acquistare un CM600. Soprattutto quando si tratta di una macchina così rara. Ma poiché il mercato non è ancora completamente impazzito, questi CM1000 spesso finiscono in quello che potreste chiamare "il fondo" del mercato. Joost Woesthoff li riceve regolarmente. Ovviamente non sappiamo cosa paga Joost per questo. Ma sono tra i XNUMX e poco meno di XNUMX euro per una copia ordinata? Quelle non sono le somme di Sotheby.

In 1982 il motore CM è stato perforato in 447 cc e la serie è stata denominata CM450

E poi anche

Nel film Purple Rain di 1984, Prince ha guidato una Honda CM400 Custom nel ruolo di The Kid e può anche essere visto sulla copertina dell'omonimo soundtrack. La Honda si adattava bene a Prince, l'uomo con il soprannome di "Minnesota Midget"

L'Hondamatic che è nascosto ad Arnhem