Inter Classics Maastricht rende omaggio a Facel Vega

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InterClassics Maastricht, in collaborazione con Amicale Facel Holland e Classic Job, rende omaggio allo speciale marchio Facel Vega. Facel era una casa automobilistica francese guidata da Jean Daninos. Il primo Facel è stato introdotto in 1954 durante l'Auto Show di Parigi. Oggi, Facel Vegas è amato dagli appassionati di auto in tutto il mondo. Una dozzina di esemplari unici sono esposti sul padiglione tematico. InterClassics Maastricht si svolge da 12 a 15 di gennaio 2017 nel MECC di Maastricht.

Storia di Facel Vega

Prima della seconda guerra mondiale, c'erano molte famose case automobilistiche francesi che crearono un furore con auto costose e veloci, come Bugatti, Delahaye, Delage e Talbot-Lago. A causa di cause come l'occupazione tedesca, i costi dei materiali, un mercato troppo piccolo e tasse elevate sulle potenti auto di lusso, le auto di lusso non venivano più prodotte in Francia. Nel 1953 Jean Daninos decise di iniziare a costruire automobili. La costruzione del primo prototipo fu l'inizio effettivo di Facel Vega. Il bellissimo marchio francese esisteva solo da dieci anni. ma in quegli anni alcune delle auto più belle del mondo lasciarono la fabbrica appena fuori Parigi.

Facel Vega HK 500

Il regista InterClassics Erik Panis racconta ciò che il pubblico di Maastricht può aspettarsi per quanto riguarda l'illustre marchio. "In collaborazione con Amicale Facel Holland e Classic Job, presenteremo dieci esempi unici. Compreso il Facel Vega HK 500 che Jean Daninos ha considerato il miglior Facel mai costruito. L'impressionante macchina ha raggiunto facilmente 240 km all'ora, diventando per molto tempo la vettura di serie più veloce del mondo. "

Facel 6

Si può anche ammirare il Facel 6, l'ultimo modello di Facel con un cilindro 6, il motore Austin Healey. Di questi, solo 40 è stato costruito, inclusi otto cabriolet. Il Facel 6 che può essere visto è uno dei cinque esistenti. Il FV1 è anche mostrato in fiera. Viene dalla prima produzione Facel di 1955. Questo è uno dei circa 10 esemplari sopravvissuti alla prova del tempo.

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