La vittoria si interrompe. Ciò promette la nascita immediata di un altro nuovo classico. Per le persone che vogliono prendere un quarto di secolo +.
Perché le storie su come eri in grado di acquistare motociclette per quasi nulla che ora valgono oro ... indicano decisioni sbagliate nello stesso passato.
La vittoria non durò a lungo
Victory Motorcycles è un produttore di motociclette americano con sede a Spirit Lake, Iowa fino a qualche anno fa e fa parte della Polaris Industries che è cresciuta con la produzione di motoslitte. Polaris divenne un po 'ambiziosa e iniziò la vittoria. (E ha acquistato i diritti sui marchi dall'indiano). La vittoria rende chiare le "biciclette del marketing". Con gli occhi di oggi sono generalmente brutti agli insipidi per gli europei. Ma ciò può funzionare a loro vantaggio negli anni 25-35. Le auto a quattro valvole con genitore 1 per cilindro sono meno ingombranti dei blocchi Harley e meno raffinate rispetto ai grandi gemelli giapponesi V. E a loro non piacciono i bassissimi regimi.
Harley rende la vita miserabile
Il marchio cesserà di esistere a partire da quest'anno. La società è stata fondata in conformità con il modello di successo di Harley-Davidson. I modelli sono quindi messi sul mercato come diretti concorrenti di questo e di altri marchi che usano il concetto di "American Style" con la configurazione a doppio V di spessore. Il primo modello, Victory V92C, è stato annunciato in 1997 e venduto da 1998.
In un mercato motociclistico molto competitivo e in fase di invecchiamento, non è stato possibile avere successo, leggendo su una quota di mercato sufficiente da Harley. . Polaris aiuterà i rivenditori a vendere modelli esistenti. Le parti saranno consegnate per altri dieci anni. Servizio e garanzia anche. Il marchio sta venendo gradualmente eliminato. CEO di Polaris Scott Wine. "E 'stata una decisione molto difficile. Negli ultimi diciotto anni abbiamo investito non solo risorse, ma anche il nostro cuore e la nostra anima. Siamo orgogliosi di ciò che abbiamo raggiunto ".
L'indiano deve riuscire
Eppure chiaramente non era stato raggiunto abbastanza, la cattura della quota di mercato era deludente. Continuare con Victory costerebbe troppi soldi. Polaris ha quindi deciso di non concentrarsi più su Victory, ma sul loro altro marchio di motociclette, l'indiano.
E l'indiano è la prova di come un marchio può nascere, scomparire, riemergere, sparire di nuovo e così via. Quindi indiano andrà bene.
