Jeep CJ7

Jeep CJ7: per il 'Go!', O per lo spettacolo?

Di recente abbiamo avuto un Humvee nella foto. Perché questa stagione è perfetta per il dragaggio. Qui nei Paesi Bassi spesso giocano giorni su una trama recintata. Nemmeno oltre il confine puoi giocare senza pavimentazione. Ma attenzione. Soprattutto se vai in Vallonia o nelle Ardenne francesi. La gente del posto ha una soglia di accettazione limitata per le attività ricreative straniere fuori strada. Vengono persino sparati. Ora l'impatto di due carichi di doppia grandine 0 in una porta è naturalmente molto duro. Ma ci sono dei rischi.

D'altra parte: molti classici di 4WD sono doppiamente muscolosi e magnificati

Sono fondamentalmente molto utilizzabili a tutto tondo con l'aspetto di Rambo in un brutto lunedì mattina. Ma non sono mai stati a un tiro di schioppo dall'asfalto sicuro in tutta la loro vita. Semplicemente perché i loro proprietari si rendono conto di avere poca ammirazione in una cava abbandonata e che la grave guida fuoristrada di solito è accompagnata da gravi danni. E questo è costoso.

Per aggiornare visivamente e acusticamente la musica in stile Jeep, ci sono alcuni "must do": ruote più spesse, una custodia rialzata e un V8. Chiunque ami la musica capisce perché le persone adorano i V8. Inoltre, i blocchi V8 americani sono semplici, affidabili ed economici. Tradizionalmente, i veicoli utilitari come pick-up, furgoni e fuoristrada avevano sei (o addirittura quattro) cilindri.

Lontano dalla base

Quattro e sei cilindri erano più leggeri, più economici e più economici dei V8 e facevano quello che dovevano fare: utensili elettrici. Senza fattore divertente. Perché il lavoro dovrebbe essere divertente? Inoltre, quando si tratta di fuoristrada, hai più peso che meno potenza. Sul campo, il vantaggio risiede nella guida continua e nella trazione controllata. Ma nel contesto della semplificazione del prodotto, quasi tutti i blocchi motore corrispondevano a tutte le trasmissioni. E V8 usati? Non sono costati una goccia. Questo per quanto riguarda l'aggiunta amorevole con violenza significativa.

Gli sguardi, i vantaggi e gli svantaggi

Gli pneumatici spessi - o più spessi - sono utili sul terreno più duro o più morbido. Sull'asfalto, possono formare un carico significativo sul servosterzo. E in termini di comportamento di guida? Oh bene: non hai comunque una grande Jeep CJ7 per essere in grado di colpire le tracce del kart.

Il "sollevamento" di 4WD può essere fatto in due modi: economico e buono. Quest'ultimo modo richiede un po 'di lavoro. La gestione nel secondo caso non si deteriora nemmeno. Ma dopo un breve periodo di familiarizzazione, la posizione di seduta in una Jeep CJ7 più alta offre una meravigliosa panoramica del traffico.

Tutto sommato, una Jeep CJ7 spessa e professionalmente elevata è una meravigliosa macchina da crociera. Guarda e fatti vedere mentre ti godi la sensazione unica e irradiante di guida di un cellulare così divertente.

Un gradito richiedente asilo

Il nostro modello di moda è una Jeep CJ7 che è stata affrontata da un vero appassionato. È un incrociatore con un'esperienza fuoristrada probabilmente minima. Il roll bar è quindi anche ZGAN. Il motore è un 304 V8 con dietro un cambio manuale T18. L'auto ha il servosterzo ed è dotata di un realistico ascensore 6 ″ Rubicon. L'auto è ovviamente su pneumatici duri e ha bellissimi cerchi. L'abbiamo visto quando è stato acquistato per la pulizia. Nel frattempo, è stato lucidato e fondato attraverso la Collezione di auto d'epoca USA ad Appingedam. E se nessuno osa correre attraverso i Vosgi questo inverno, senza dubbio avrà una seconda vita impressionante lungo i viali più belli di Neer.