Trattore Jeep GJ 10-A (1986): forza bruta

Una Jeep come veicolo per hobby con carattere, un aspetto impressionante che trasuda anche potenza pura. (Una Jeep è una Jeep solo se ha una Jeep su di essa.) Una Jeep così resistente è in realtà un'ispirazione per l'avventura. In passato, la vita lavorativa di questa Jeep GJ 10-A era con l'Aeronautica Militare degli Stati Uniti, dove aveva il compito militare di guidare l'aereo dentro e fuori dagli hangar.

Di: Dirk de Jong 

Ora ha un duplice lavoro da civile: come auto per hobby per Jan - che possiede la Jeep da 10 anni - e in secondo luogo per lavori che richiedono forza. Come un "trattore" quando si raccoglie la vecchia carta nel villaggio e le visite regolari alla discarica.

Limitazione della velocità

Il rumore del motore sorprendente e feroce dà l'impressione che la Jeep abbia a che fare con la velocità, ma la sua cima (schiacciata) è di circa 30 km all'ora. Più che sufficiente nel suo compito militare presso la base aerea americana e certamente ancora ben attrezzato per il suo compito civile. La vecchia insegna 16 km proviene da un trattore e, come è noto, i trattori riceveranno presto anche un numero di targa, che ora include anche questa Jeep.

La Jeep GJ 10-A

Jan: “Quando l'ho acquistata, mi è stato detto che la mia Jeep è composta da molte parti di altre auto, tra cui un motore Nissan e un cambio automatico Chrysler. Il nome è Jeep GJ 10-A e la mia centrale elettrica ha solo 4800 ore di funzionamento. È poco per un 35enne. Ne furono costruiti circa 33. Per me è molto facile maneggiare la Jeep, sono autista di bulldozer da ben XNUMX anni, quindi abituato ad attrezzature pesanti ".

Per Jan non sono certo i ricordi di un falegname, ma ora l'ammirazione per il suo veicolo speciale, che attira sempre l'attenzione. E quest'ultimo può anche essere un piacevole effetto collaterale dell'hobby.

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