Nel numero attuale di Auto Motor Klassiek è una storia molto interessante sui kitcars. Per gli appassionati classici con una prospettiva prospettica, questo tipo di veicolo è solitamente accattivante o stimolante avidità.
Perché quante possibilità c'è di segnare un vero Cobra o una Ford GT40?
Ma la Lotus 7 come Caterhams, Westfields e così via, continua a costituire una parte importante di quel settore.
E nella ricerca di ancora più velocità, i costruttori hanno fatto il passaggio all'installazione di blocchi di moto qualche tempo fa.
Questi blocchi moto non solo girano facilmente 10.000 + rpm, ma forniscono anche la potenza di 1.000 - 140 con pochissimo peso e una cilindrata di tale 160 cc. E ci sono persino i kit che usano due blocchi Kawasaki ZX9R. Insieme consegnano un tale 280 hp
E quanto è "pura" la tecnologia classica?
Ma è incredibilmente divertente.