Prima di iniziare un oggetto di restauro è consigliabile fare alcuni compiti. Allora sai quali parti ti servono, la disponibilità, i costi
La tentazione è fantastica, acquista il tuo classico! Prima di arrivare così lontano, è una buona idea fare correttamente i compiti. L'acquisto avviene più velocemente ed è più facile che mantenere, per non parlare del ripristino. Per prima cosa vedi se riesci a gestire un simile lavoro con un budget, le banche prestano - sarà ovvio per te ora - non così rapidamente per te. Dovrete infatti affrontare tre cose che vale la pena considerare: l'acquisto, la guida o il ripristino e, in definitiva, la manutenzione. Un carrello che costa 2.000 euro, ma ha ancora due milioni di "lavoro" su di esso, non è più un carrello di euro 2.000 in seguito ... Quindi fai un calcolo prima di fare il grande passo. Ad esempio, studia la disponibilità delle parti. Calcola anche quanto costerà l'assicurazione, il consumo di carburante, quanti chilometri ti aspetti di guidare ogni anno? I costi di manutenzione sono gestibili se è possibile effettuare personalmente la manutenzione. Se ciò non è possibile, consultate prima uno specialista del marchio, parlate con il proprietario di un'automobile su cui avete messo gli occhi. È stato meglio del previsto ripristinare, guidare e mantenere? Che tipo di sofferenza ha incontrato? Non spendere mai l'intero importo che hai a disposizione per l'acquisto da solo, perché sarebbe un peccato se il tuo animale dovesse trovarsi nella stalla con un piccolo difetto per mesi perché non puoi pagare le parti necessarie, forse la riparazione da parte di terzi ... Un tale "immagazzinamento" è infatti l'inizio della fine e un classico così inutilizzato ti sbarazza a velocità vertiginosa (come viene chiamato in gergo professionale). E sì, se devi venderlo, subirai una perdita enorme. E non solo perché il paese è mezzo pieno di quegli oggetti di restauro abortiti ...