Il clima caldo del periodo dietro di noi ha causato alcuni proprietari classici a guidare. Il misuratore di temperatura indicava i valori rispetto al punto di ebollizione. Di conseguenza, anche l'olio motore diventa troppo caldo e quindi perde gran parte del suo effetto lubrificante.
La conseguenza finale: danni al motore. Il sistema di raffreddamento del tuo classico merita attenzione. Puoi fare tutto da solo. Scollegare il tubo dell'acqua inferiore e raccogliere il liquido di raffreddamento e smaltirlo in modo ecocompatibile, e non attraverso il lavandino, il WC o (via)! Sono rifiuti chimici! Quindi rimuovere il tubo superiore. Risciacquare il tubo da giardino nel tubo inferiore, aprire e invertire. Sarai sorpreso di quanto 'sporco' uscirà dalla connessione superiore del radiatore. Se si desidera pulire il blocco nella direzione opposta, collegare il tubo a uno dei flessibili del riscaldatore. Dopo aver completato l'allenamento, non dimenticare di rimontare tutti i tubi, serrare correttamente le fascette stringitubo e riempire nuovamente il sistema con acqua refrigerante o antigelo ...