L'olio nella tua trasmissione automatica

La somiglianza tra quello che molti americani hanno fatto per decenni e le normative che le case automobilistiche hanno usato fino a poco tempo fa? Non fare mai nulla per la trasmissione automatica.
Fabbrica dimenticata per la vita. È senza cuore. Inoltre, spesso causa problemi ai classici americani. La macchina quindi passa male o non lo è più. Un problema che si è verificato anche con le nuove auto. L'alternativa possibile a una revisione di cottura effettivamente non necessaria e costosa è quella di risciacquare e riempire con olio fresco.
Quindi questi problemi di cambio si sono verificati anche con le auto moderne con trasmissioni automatiche. Il produttore ha indicato che l'olio nella trasmissione automatica non ha mai dovuto essere sostituito. Gli stessi produttori di petrolio lo hanno visto in modo diverso.
Il risultato è stato un'intera serie di problemi con benna in BMW, Benz, Volvo e altri marchi.
I problemi sono stati causati dalla contaminazione interna della macchina. Le case automobilistiche hanno ribadito la loro opinione e la soluzione al problema di solito sembrava consistere nel risciacquare attivamente il contenitore e quindi riempirlo di olio fresco altrettanto attivamente.
Qual è la differenza tra la sola sostituzione dell'olio del cambio automatico e lo scarico e la pulizia statici?

1. La più grande differenza è che con il semplice cambio dell'olio, alcuni litri di olio rimangono nel convertitore di coppia e nello scambiatore di calore.
   Solo risciacquando il cambio automatico (statico) con il motore acceso, con olio pulito (utilizzando una macchina speciale), è possibile sostituire quei litri. Questa macchina garantisce che l'olio contaminato venga sostituito con olio nuovo ovunque nella macchina, convertitore di coppia e scambiatore di calore.

1. La pre-pulizia di una macchina viene eseguita con una macchina speciale e un detergente brevettato. Questo detergente assicura che tutti i depositi, i fanghi e altri contaminanti si dissolvino / si impregnino con il motore e la macchina in funzione. Poiché il detergente viene pompato, tutta la contaminazione viene rimossa.

1. Il risciacquo della macchina viene eseguito a motore acceso, senza lasciare residui nel serbatoio. Ciò significa che la tua macchina è perfettamente trasparente all'interno, cambia di nuovo come dovrebbe e puoi riprendere 90.000km. Hmmm. Se i problemi di commutazione fossero effettivamente causati dall'inquinamento ...

Cosa noterai della pulizia / risciacquo della macchina?

La pulizia e il risciacquo della macchina, del convertitore di coppia e dello scambiatore di calore fanno parte della manutenzione dell'automobile e devono essere considerati principalmente come misura precauzionale per evitare problemi.

Se la tua macchina passa correttamente e non ha problemi, ora puoi essere sicuro che è completamente privo di inquinamento e che le prossime decine di migliaia di chilometri funzioneranno di nuovo correttamente. La vita utile di una parte molto importante (e costosa) della tua auto è stata considerevolmente estesa.
Alcuni sintomi
applaude in marcia, sbandamento eccessivo quando si cambia o si accelera, urtando, ritardando la presa quando si cambia, sbatte quando si innesta marcia, velocità di rotazione quando si guida in silenzio quando il motore batte a freddo in accelerazione durante il kickdown, vibrando a basse velocità (specialmente quando il l'olio da cucina è freddo), scivolando, non volendo spostarsi, vibrando a pieno carico a bassa velocità, sbattendo con il cambio in marcia.
Perché lavare con un detergente? Il nuovo olio non ha già un effetto purificante?
Sì. Proprio per quello. Per evitare che dopo che la macchina è stata riempita con olio nuovo che allenta lo sporco bloccato e galleggia intorno alla macchina e causa nuovamente problemi, è importante risciacquare attivamente il contenitore.
Questo è l'unico modo per rimuovere tutto lo sporco intrappolato e rilasciare valvole bloccate e canali dell'olio intasati.