All'improvviso era arrivato il momento. Mia figlia, che compie diciotto anni a dicembre, ha avuto la sua prima lezione di guida. Aveva già una certa esperienza con il trasporto motorizzato, perché la vedevo regolarmente guidare clandestinamente uno scooter. Ma al volante di un'auto, è diverso. La prima volta alla guida, il primo passo verso la libertà automobilistica e il vero dinamismo, per molti è un'esperienza speciale. Così come è speciale per un padre vedere sua figlia alla guida di un'auto per la prima volta.
Ho ripensato ai miei primi chilometri in macchina. Ho imparato in una Nissan Bluebird 2.0 SLX da Martin Rutte alla fine degli anni ottanta. Ricordo ancora che quelle prime lezioni con la Nissan furono entusiasmanti per me. Ma ben presto sono entrato in una fase in cui la fiducia in se stessi ha preso il sopravvento. Ho sentito regolarmente affermazioni come gas spento, frenata leggera.
“L'indicazione della direzione di viaggio non faceva parte del mio sistema. L'istruttore di guida lo ha risolto a modo suo. Mettendo costantemente la mano fuori dalla finestra. "
Anche le tecniche di guida e la sequenza di azioni mi venivano presentate regolarmente e ripetutamente. Questo è stato fatto in modo rigoroso, ma bellissimo. Anche l'indicazione della direzione non è entrata rapidamente nel sistema. Quando ho dimenticato di toccare di nuovo la leva dell'indicatore di direzione, si è aperta una finestra alla mia destra. L'istruttore di guida ha quindi allungato la mano fuori dal finestrino aperto e mi ha guardato senza dire nulla.
Sviluppare il proprio stile di guida non era un'opzione durante le lezioni sulla Nissan. Alla fine è andato tutto bene e mi è stato permesso di fare il test di guida con la Nissan. Conoscevo persone che si pentivano di aver fallito, ma poi hanno accettato la loro decisione con un'alzata di spalle. Per me passare è stato un grosso problema, avevo sognato la mia patente di guida sin da quando ero un bambino. Doveva e sarebbe stato fatto in una volta sola. Dopo più di venti lezioni, era giunto il momento. Quasi allora, perché l'ultima lezione prima dell'esame è stata un vero orrore.
"Martedì prossimo Bazzoni sarà esaminatore e te lo dico subito: ha un piede destro volenteroso".
Durante le prove generali sono caduto ben al di sotto del limite inferiore. E l'istruttore di guida Rutte era sconcertato dalla mia ricaduta. Se guidi in questo modo, potremmo anche annullare la CBR. Perché il signor Bazzoni è l'esaminatore, e ora te lo dico: ha un piede destro volenteroso. In altre parole: hai un intervento in pochissimo tempo.
Non mi permetterei che me lo dicessero una seconda volta. Il vantaggio era che martedì mattina dovevo partire a Den Helder. Alle dieci e mezza e dieci. Niente pollo per strada, perché metà di Den Helder era in mare. Ma lo sapevo: è lì che sta il pericolo, quindi concentrati. Ho preso la patente in una volta sola, avevo ancora un ponte mee e non c'era molto tempo per l'esame di guida. I seguenti candidati stavano già aspettando, tutto è andato bene, e quando ho visto un Rutte sorridente nella sala d'attesa raggiungermi, ne ho capito abbastanza. Il giornale era arrivato, anche grazie alle lezioni che mio padre mi dava in modo clandestino. Quelle sono state le corse più belle, per me anche i passi definitivi verso le capacità di guida e una pietra miliare nella mia vita. Perché ho sognato di guidare me stesso da quando ero un bambino. E a Den Helder è arrivata la ricompensa per la pazienza.
“Mia figlia si è rivelata aver prestato attenzione durante la sua prima lezione di guida. Le sue correzioni del mio stile di guida mi hanno riportato immediatamente a 32 anni fa. "
Quelle riflessioni mi passarono per la mente mentre portavo via mia figlia per la sua prima lezione di guida. Ho ripensato per un attimo al grande sorriso sul suo viso quando era seduta nel Maggiolino e ho avviato il motore, molto tempo fa e mi sono sentito di nuovo così di recente. E ora mia figlia stava facendo i suoi primi chilometri da automobilista. Come andrà, riesce a concentrarsi, è nervosa. Siamo arrivati dall'istruttore di guida e una Yaris Hybrid era pronta sull'Emmakade a Leeuwarden. Con una L sul tetto. Avrebbe dovuto essere così, ho pensato come fan della Toyota.
Ho salutato mia figlia, le ho augurato buona fortuna e l'ho ripresa un anno e mezzo dopo. Ho deciso di andarla a prendere sulla Starlet e sono uscito dal quartiere. E all'improvviso l'ho visto: la Yaris Hybrid con cui mia figlia ha percorso i suoi primi chilometri stava guidando davanti a me. Ad esempio, ho assistito accidentalmente e del tutto casualmente ai primi chilometri di mia figlia come automobilista. Più tardi ha detto quanto le è piaciuto. Mi ha anche corretto un paio di volte, come faceva l'istruttore di guida Rutte. Ricordi. Mia figlia, ha imparato i primi trucchi della guida. Il passo successivo nella sua vita è stato fatto. Ha avuto la sua prima lezione di guida. E presto se la caverà anche nel traffico. Io sono orgogliosa. E il lasciar andare è iniziato.
Che bella storia di nuovo. Ricordi ……… .. La mia prima lezione con Van Buuren dalla mia L'Aia. Avevo con loro un pacchetto scolastico. Numero X di lezioni con due o tre serate di teoria alla Pletterijkade. Sulla mia bici per farlo. Ho superato la teoria in una volta, sicuramente grazie alle serate.
Pratica? In due volte. La particolarità di questo: ho fallito a causa di un errore di priorità sulla Landscheidingsweg. Sicuramente ci sono riuscito grazie al mio coraggioso intervento su un errore di precedenza di un altro automobilista sulla stessa Landscheidingsweg, vicino a Duindicht.
Avevo già acquistato il mio Kadett City SR, ma le prime volte andare in giro senza un istruttore di guida si è rivelato essere un picnic. Sono uscito con la City, prima la mappa stradale (della città).
Avevo la patente per moto da cinque anni quando la mia ragazza di allora prese lezioni di guida e io mi iscrissi per divertimento. Ho avuto una discussione cronica con l'istruttore di guida sulle informazioni sul traffico. Non avevo un bell'aspetto perché vedevo cose da molto tempo ecc. esame. Avevo più esperienza in autostrada che in città, ma avevo la carta. Se avessi fallito, probabilmente non avrei mai più riprovato perché avevo già la patente per la moto.
@Erik. Probabilmente M. Rutte non ha più un ricordo attivo della Nissan e della tua ricaduta. (Sto solo scherzando 😀)
Vengo dalla guida nel rigido inverno del 1979. Tra tutte le cancellazioni sono stato fortunato, ho potuto finire una giornata senza una tempesta di neve. E poiché anche al CBR era amministrativo era tranquillo, ho avuto la mia carta rosa a casa molto velocemente. Ora superalo.
Beh, è successo nel 1959, quando ho preso la patente di guida, un po 'diverso da adesso. Ho acquistato un abbonamento per 10 lezioni per 55 GULDEN. Perché ci è voluto molto tempo prima che potessi partire, altre due lezioni separate di NLG 6, -. Così quotato per 30 euro convertiti. All'epoca il traffico era notevolmente meno trafficato, ma quando sono dovuto entrare nella seconda lezione nella semi-buia Rotterdam, sono tornato a casa con la schiena bagnata. La grande patente di guida era, per gli standard odierni, ancora più strana. Ho imparato in un camion Opel Blitz, dove un blocco di cemento sul retro ha fornito il peso desiderato di 3500 kg. Ho ottenuto l'ambita estensione sul mio foglietto rosa in una lezione e poi mi è stato permesso di mettermi in viaggio con gli autobus più grandi della compagnia di autobus in cui lavoravo in ufficio. Ciò era consentito anche con un camion, con o senza rimorchio. Ora superalo.
Eppure è andata bene anche allora 😉
Storia bella e riconoscibile: grazie Erik.
Grande storia 🤠