In passato, riportare uno strato di vernice stanco al suo splendore era un'attività meccanica puramente tradizionale. D'ora in poi la chimica e la chimica giocano un ruolo. Nell'AMK che puoi acquistare in edicola o che puoi abbonare - molto a buon mercato - questi tipi di articoli sono discussi in modo più dettagliato. Quindi a cosa fare attenzione: diventa un abbonato!
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Riparazione vernice 3.0
La ceratura di un'auto riporterà il vecchio splendore solo per un breve periodo. 'Rimbalzare' un classico con lo spray al silicone è quasi criminale. Il modo classico di ricondizionare la vernice consiste nel lucidare la vecchia vernice alterata fino a renderla lucida. In ogni caso, per questo è necessario uno spessore dello strato di vernice residuo sufficiente, poiché la vernice viene rimossa mediante lucidatura.
Con "Surface Renewal Technology" c'è ora la possibilità di ridare alla vernice invecchiata la sua "lucentezza da showroom" senza aggredirla meccanicamente. Come è possibile? È il risultato di sviluppi tecnologici relativamente recenti nel settore dell'aviazione. Surface Renewal Technology, o "SRT" in breve, ha il vantaggio che nessuna vernice viene levigata durante il processo, lo spessore dello strato iniziale e l'integrità del vecchio strato di vernice, forse già lucidato localmente, rimangono inalterati.
Il processo inizia con un'accurata pulizia dell'auto, con acqua e uno shampoo a pH neutro. Successivamente, in un ambiente ben ventilato e privo di polvere, lo strato di vernice viene privato dei vecchi prodotti protettivi con liquidi speciali e pulito accuratamente.
Poi è il momento per la combinazione di tecnologia moderna e, fortunatamente, "Fingerspitzengefühl" vecchio stile. Perché poi la lucentezza viene ripristinata, il colore viene ripreso. I due componenti che formeranno lo strato riparatore e protettivo vengono miscelati. Quindi lo strato di lacca di resina sintetica viene applicato sistematicamente, letteralmente dal polso sciolto, con uno speciale tessuto in microfibra. Questo viene fatto mentre lo specialista indossa guanti e protezione respiratoria. Perché non importa quanto semplice possa sembrare il processo SRT, vengono utilizzati prodotti chimici.
Applicare correttamente quel prodotto richiede maestria ed esperienza, non è assolutamente un sistema fai-da-te. La lacca che viene applicata funziona in modo opposto alla classica spazzolatura e lucidatura. Dopo la posa il prodotto livella le irregolarità dello strato di pittura sottostante e si asciuga liscio e duro. Si asciuga alla polvere dopo mezz'ora, ma l'indurimento vero e proprio dura circa una settimana. Il vecchio colore e la brillantezza originale restituiscono l'80-95% alla vernice. Senza rimuovere la vernice. Lo strato superiore duro (che è sorprendentemente resistente ai pietrisco) fornisce anche una protezione meccanica di alta qualità contro tutti i tipi di disagio.
Ottimo. Ma non una panacea
Il trattamento SRT ridona lucentezza e colore alla vernice stanca. Ma ovviamente questo approccio economicamente valido e rispettoso dell'ambiente non rimuove ammaccature, difetti strutturali della vernice e ruggine.
Il fornitore in franchising, che supporta anche i suoi rivenditori in modo sostenibile, utilizza alcune linee guida che sono una bella indicazione delle possibilità del suo prodotto. Un trattamento combinato SRT / PPS (Teflon) offre il miglior risultato garantito a lungo termine (fino a 7 anni). E quel risultato è fino all'85-95% di qualità della vernice che rinasce da nuova a meno di un terzo del prezzo di una rifinitura completa.
Grazie a: Kolsté Car Cleaning, Winterwijk, 0543 532220 e SRT - Allround Paint Protection, www.allroundpaintprotection.com/automotive/srt