- La macchina - o la motocicletta - di qualcuno del tuo ambiente immediato nella tua prima infanzia, che è spesso l'inizio di ciò che un giorno può diventare una passione.
- La macchina irraggiungibile - o moto - dai tuoi anni più giovani. Questo può diventare un'ossessione.
Una Bentley e Emma Peel
L'amore per i classici può sorgere in diversi modi. Ma il "fattore sogno" è molto importante. Mio padre guidava una Simca 1500, l'auto dei miei sogni era la Bentley 3 Liter di John Steed di "de Wrekers". A margine, ho anche pensato che la signorina Emma Peel non fosse disinteressata.
Ma la Bentley ha vinto. Quando si trattava di acquistare la mia auto dei sogni, ero lì molto presto. Ho ricevuto il "set regalo" da Corgi Toys con la Bentley. Compresa la Lotus di Emma e le due figure presentate dai protagonisti. Le macchine sembravano migliori delle bambole (che chiamano "figurine" in Francia e che a quanto pare meritano di essere raccolte). Non ho mai avuto un Simca 1500. Un'Audi 100 Avant però ... Quella fu l'ultima macchina che mio padre guidò prima del suo ritiro.
Classici di oggi: le auto da sogno del passato
Molti appassionati classici hanno avuto la fortuna di avere avuto l'ondata economica. I "baby boomer" (che, tra l'altro, non si sono guadagnati molto e non hanno costruito piani pensionistici impressionanti) sono stati in grado di acquistare l'auto dei sogni del loro ragazzo spesso più tardi nelle loro vite. E in quel trambusto di tipi E e Mustang, i classici classici dell'epoca in cui non tutti avevano due macchine davanti alla porta erano spesso a rischio.
Anche i classici di tutti i giorni sono desiderabili
Perché noi di AutoMotorKlassiek proprio come tutti i classici, abbiamo sempre prestato attenzione al tipo di classici che determinarono la scena di strada in quel momento. Nel numero 01 del prossimo anno - gli abbonati hanno già quella rivista, puoi anche iscriverti - aderiamo bene a questa tendenza per prestare attenzione anche ad alcuni dei classici più recenti, una volta comuni.
Una storia su una VW Polo, una storia su una NSU 1000 C. Musings e fatti su una Ducati Scrambler. Una persona 450, poi di nuovo. Questi sono tutti classici infuocati e dai prezzi accessibili. Classico dove puoi ancora fare ciò per cui sono stati fatti una volta: guidare.
Il tipo di classici di cui ci sono così tanti meno di Bugatti o Rolls Royce. E dove alcuni dei migliori classici sono ancora i simboli di status che erano, puoi semplicemente dedicarti alla tua passione con un classico. E quella passione vive. Le risposte Internet alla storia di Polo hanno dimostrato che gli appassionati classici non sono solo 50 + ers o pensionados. Che ci sia comunque un'intera "generazione" di giovani appassionati di musica classica.
Classici giapponesi e persino coreani
'Anche' le auto giapponesi e coreane possono nel frattempo mostrare un sorriso nostalgico sulle loro labbra. Quella gioia può anche venire da un accurato Suzuki Altootje (acquistato per € 250) come da un'impressionante corona Toyota. E i sopravvissuti degli enormi accordi Honda di prima generazione, che fanno il giro dell'Aia, ora sono finiti anche con proprietari amorevoli.
Classici da solo 25 anni giovani
Il limite annuale di 25 è ora in 1993. E poi, secondo molti appassionati di vecchi classici, siamo già completamente assorbiti nel tempo delle auto "moderne". Queste sono auto in cui l'elettronica ha già guadagnato terreno. Automobili in cui la classica costruzione automobilistica era al massimo in termini di qualità (perché le auto moderne sono diventate piuttosto vulnerabili a causa di un eccesso di elettronica). Ma per molti giovani amanti classici, la più giovane generazione di classici ufficiali è già nostalgica e adorabilmente datata.
2019 e il futuro
Qualunque cosa il futuro possa portare in merito alla regolamentazione: per il momento vediamo che l'amore per i classici non sta scomparendo. Solo i classici e i loro entusiasti diventano più giovani. Ma ci sono ancora dei classici che hanno un prezzo molto interessante. E questo può essere solo celebrato.
Pertanto, auguriamo a tutti gli amanti classici di tutti gli "anni di costruzione" un eccellente 2019.
Sono abbastanza in profondità nella scena VW (classica) raffreddata ad aria e sono stato sorpreso per anni ora che la giovane generazione ha un cuore molto caldo per il Maggiolino e tutti i suoi derivati. È un grande piacere per me e spero di dare il benvenuto a molti (nuovi) giovani di nuovo a 5 e 6 a gennaio nell'Autotron durante il festival invernale di Beetle.
Auguro a tutti gli appassionati classici un grande 2019.
Ad esempio, avevo precedentemente cancellato il mio abbonamento perché ero infastidito dai prezzi attuali, ma dal nr 2 ricadrà di nuovo sul mio tappetino 🙂 Ho deciso di non essere più infastidito e ho una Opel Corsa A 1.4i molto bella del 1991 acquistato. Buon 2019 con tanto divertimento in auto, classici e giovani timer.
Sì. Saresti infastidito da quei prezzi. A est diciamo "è come se" ho sentito "Non hai più una Mustang sotto i 40 dollari. Durante il mio periodo MTS ho comprato una decappottabile da 65 'per 400 fiorini…. Ma se pensi in modo un po 'più ampio, c'è solo molto divertimento in vendita per importi piacevoli. E vogliamo dare un'attenzione esplicita a quelle auto. Perché sognare è divertente. Ma se sogni di essere infelice, allora stai facendo qualcosa di semplice.