I tempi erano turbolenti. Simca divenne Talbot. La società madre Chrysler Europe non è stata un successo e se la tua auto entra nella memoria collettiva come "l'auto di Bassie & Adriaan", non devi esserne totalmente orgoglioso. Il Matra Rancho è stato venduto come Matra-Simca Rancho e Talbot-Matra Rancho.
La prima macchina silenziosa di Matra
Conosciamo Matra dalle sue macchine sportive. Il Matra Rancho aveva una base molto più civile. Ma era un "veicolo divertente". Inizialmente, il Rancho lungo 4,31 metri avrebbe ottenuto la trazione integrale, ma a causa degli eccessivi costi di produzione, questo piano era riferito alla spazzatura. Comunque, il Rancho ebbe un'apparizione che i passanti ignari dovessero dare l'impressione che l'auto potesse conquistare il mondo intero senza sforzo. Matra Rancho è costruito sulla base del pick-up Fourgonette Simca 1100, con un corpo modificato in plastica.
Complicato
La produzione del Matra Rancho ha richiesto un certo impegno. A Poissy, Simca ha costruito il camioncino 1100 Fourgonnette e lo ha inviato alla fabbrica Matra a Romorantin-Lanthenay, 230 chilometri a sud. Lì hanno montato un telaio in acciaio con parti aggiuntive in plastica. Quella meravigliosa combinazione di pannelli in acciaio e plastica ha assicurato che il Rancho fosse estremamente sensibile alla ruggine. Nonostante ne siano state prodotte più di 56.000 copie, il Rancho è una rarità per strada. Le esperienze delle esperienze maturate con i pannelli di plastica al Matra Rancho si sono dimostrate più tardi al Renault Espace.
Tipi e sapori
Il Matra Rancho fu inizialmente consegnato in una versione e aveva il motore 80cc da 1442 CV da 1308 CV della Simca 1979. A partire dal 1980, su richiesta era disponibile un motore a compressione inferiore, che poteva funzionare a benzina con un numero di ottano inferiore. Per l'anno modello del XNUMX, fu aggiunta la versione più lussuosa Matra Rancho X, che includeva cerchi in lega e vetro colorato. Inoltre, nello stesso anno modello, fu presentato il Rancho Grand Raid, che includeva una protezione aggiuntiva per sottoscocca, un argano elettrico, luci direzionali e pneumatici fuoristrada Bab-Terre. E quello fu il momento in cui il termine "Armeluis Range Rover" decollò davvero.
Cambiamenti
Inoltre, poiché Chrysler Europe è stata venduta a PSA, il nome è cambiato da Matra-Simca Rancho a Talbot-Matra Rancho nell'anno modello 1980. Il nome cambiò anche in Italia, a causa di cattive associazioni con la parola Rancho in italiano, in 'Talbot-Matra Ranch'. Assegnare un nome a cose del genere erano più comuni. Ad esempio, Rolls-Royce ha deciso di abbandonare il nome del modello "Silver Mist" perché "Mist" in tedesco significa "merda" o "sterco". E "Pajero" sta per "rukker" in vari paesi sudamericani.
Nel 1981 sul mercato esisteva una versione convertibile del Rancho: il Rancho Découvrable. Invece del tetto e delle finestre dietro le porte, aveva una struttura in tela di lino e il rivestimento del sedile era in vinile. Sono state costruite solo poche centinaia di questa versione speciale. Il loro vantaggio era che la tela non poteva arrugginire. Ha strappato.
Tivan ne ha uno
Il Rancho non è esattamente sofisticato con i suoi pneumatici alti da 14 pollici con un profilo grossolano. L'auto guida il cercatore e si inclina bruscamente in curva. Auto Motor Klassiek lettore Tivan Cremers - lo ha garantito Auto Motor Klassiek con il suo BX e il suo Solex - ci ha trovato l'auto dei suoi sogni. Quando il Rancho di Tivan sarà pronto, visiteremo di nuovo Tivan. E al gruppo Fischer PGH puoi noleggiare un Rancho nei colori Bassie e Adriane. "Sapperdeflap!" Oh no, quello era Pipo.
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Bel pezzo di prosa, molto "spettacolo" ma poco "via" perché il motore aveva un grosso osso per il Rancho e il suo peso aumentato rispetto al 1308. Peugeot aveva più libertà finanziaria all'epoca, forse un 4WD curato da Dangel con un un bel motore XUD era una possibilità. La tecnologia c'era.
Quell'osso di quell'aumento di peso rispetto al 1308 non era male, 55 kg.
Lasciare una moglie o una suocera a casa è già una soluzione perfetta a questo problema.
Non volevano venire quando andavi a caccia o a pescare.
A tal proposito, un cervo sul tetto vuole legare una rastrelliera, come si può leggere sotto, è anche un problema molto richiesto se si fa scivolare facilmente in tre o quattro di quelle bestie attraverso il portellone.
Sarebbe stato molto carino idd. Ma sempre quei contabili ...
Per questa vettura i ragazzi della Chrysler hanno inventato il termine un po 'idiota "fuoristrada": veicolo per tutte le strade. Devi solo arrivarci.
Il Rancho era rivolto ad acquirenti che non potevano permettersi una Range Rover ma che volevano sfoggiare sul viale con qualcosa di interessante. Certo, nessuno è andato in montagna o attraverso le paludi.
L'impressionante portapacchi sembrava destinato a legare un alce o un cervo, purché la bestia non pesasse più di 30 libbre perché quello era il carico del tetto. Inoltre, l'alta corporatura non era davvero senza vento alla velocità e le gomme cantavano una canzone. Tuttavia, l'auto era solo molto divertente e spaziosa e per coloro che stavano progettando di rimanere bloccati nella foresta o alla deriva della sabbia, c'era un vero argano elettrico disponibile che era anche utile contro i danni di parcheggio.
Vedi: tutto era stato pensato!
Che bello che ora io sappia cos'è un "Pajero". A proposito, un passatempo meraviglioso.
C'era una Buick-Lacrosse qui, e questo significava la stessa cosa di Pajero.
Il "serpente" era conosciuto solo in Quebec, ma Buick ha cambiato nome per il mercato canadese. Non mi interessano tanto le Buick moderne, l'ultima serie è stata venduta come Lacrosse. Bene, venduti, non potresti perderli sulle finitrici. Di Buick è rimasto ben poco, alcuni SUV costosi e brutti e finisce lì.
Questo era un altro rapporto "Dolf al suo meglio", non poteva arrugginire ma poteva strapparsi. Splendido
Grazie per il complimento. Lavoro da un approccio sempre positivo. E guidare Ural e Guzzi… Questo ti aiuta a imparare a mettere le cose in prospettiva
Non sono d'accordo, inoltre, nessuno è mai stato in grado di dire da un pidocchio se fosse ricco o povero… ..cazzo?
No, un crossover avant la lettre, gli rende giustizia!
Onora dove è dovuto il credito! 500 punti Bunus!