Un successo assoluto
Mazda MX5 ha ormai raggiunto lo status di classico. Motivo per guardare indietro alle origini di questa macchina di culto. Dobbiamo la vettura sportiva al designer giapponese Toshihiko Hirai, che è stato sul libro paga con la casa automobilistica giapponese da 1961. Dovette lottare perché la dirigenza non vedeva assolutamente nulla nella splendida vettura sportiva aperta.
Nonostante questa opposizione, gli fu permesso di costruire il suo sogno. A Mazda, la gente si chiedeva perché il motore doveva essere nella parte anteriore e la guida all'asse posteriore mentre il motore nella trazione anteriore e anteriore era la moda negli anni '80? Perché una due posti e perché una decappottabile? Sarebbe possibile rendere il carrello a tenuta stagna e una tale convertibile soddisfi i rigorosi requisiti di sicurezza? E poi ha ricevuto qualche consiglio negativo da Mazda negli Stati Uniti e in Germania, dove è stato chiarito in particolare dalla Germania che "una decappottabile nel mondo automobilistico di oggi" - stiamo parlando dei primi anni '80 - "sarebbe un grosso errore" . In cui hanno cercato di convincere la direzione in Giappone che avevano sicuramente sbagliato strada ... Fortunatamente, Hirai è riuscito a ignorare tutte quelle opinioni negative ea persuadere la sua direzione a continuare con questo progetto. Aveva finalmente ragione, perché il jackpot è stato immediatamente disegnato con l'introduzione di questa Mazda in 1989. È diventato un bestseller assoluto di cui sono state prodotte più di un milione di copie.
Un breve sguardo al successo
In 1989, l'auto è apparsa al salone giapponese. Come Mazda Miata, Eunos e MX5. Auto Motor Klassiek nello stesso anno - in Canada - fu la prima edizione in lingua olandese a conoscere questo nuovo miracolo, a spingerlo in giro - anche su un circuito! - e pubblicalo a riguardo. Sempre nello stesso anno, la rivista australiana Car Australia ha proclamato che il MX5 fosse l'auto dell'anno. In 1990, l'Europa può conoscere il MX5. Anche i Paesi Bassi, dove è diventato anche un importante successo (vendite). 1992 già rotola in 250.000e copia del pneumatico. Un catalizzatore è installato in 1993. In 1994 il modello ottiene un restyling e il motore da un litro 1,6 viene sostituito da un litro 1,8. Un anno dopo - in 1995 - viene reintrodotto l'unico litro 88 potente per Pk; il litro 1,6 viene pompato fino a 1,8 pk., mentre sul mercato stanno arrivando due cosiddette Limited Edition. In 133 vengono aggiunti altri due modelli. Ad ottobre 1996 la Serie 1997 MX sarà presentata al Motor Show di Tokyo. E vogliamo lasciarlo a quello, perché altrimenti 'tuo' Auto Motor Klassiek non si chiamerà più "classico" ...
In che modo MX5 può diventare un tale successo? Il mondo aveva già salutato icone britanniche come la MG MGB, persino la Triumph Spitfire e TR7 dello stesso produttore. Per quanto riguarda il popolare motore anteriore e il concetto di trazione posteriore, il mercato non ha offerto molto di più. Una Morgan 4/4 per la quale hai dovuto aspettare almeno sette (!) Anni, una TVR, Panther Kalista, una Scimitar SST 1,8, tutte molto più costose e di qualità notevolmente inferiore, o una Ford Escort XR3i Cabriolet, Volkswagen Golf GTI Cabriolet , una Opel Astra GTE 2,0 Cabrio, nessuna delle quali era a due posti? Siamo grati che Hirai non si sia arreso e abbia continuato a remare con i remi che gli erano stati dati - contro il vento. L'industria delle auto sportive britanniche è rimasta a guardare e quindi ha perso la svolta ... Quando si tratta di acquistare una MX5 usata - non troverai un'auto sportiva migliore e più affidabile per i soldi - ci sono alcuni punti da considerare. Controlla attentamente i parafanghi posteriori, perché possono arrugginire un po '(e non solo all'esterno); la riparazione è un affare che richiede tempo e quindi costoso. Verificare anche che i fari si alzino di conseguenza. Assicurati che la copertura in lino sia completamente a posto e che sia presente il binario per la raccolta dell'acqua piovana. Se manca, l'acqua "scorre" dentro ... Una nuova cappa costa. Prendi in considerazione cento o sette. Il rivestimento interno in tessuto resiste bene alla prova del tempo. Quindi stai in guardia se è già stato sostituito in un'auto con un - sul contachilometri - basso chilometraggio ...
