Con la precisione di un F16
Di: René Gruwel - Wilbers Taxaties (www.wilbers-taxaties.nl)
Henny Verheijen non è estraneo al duro lavoro. Prendi il restauro della sua MG, ad esempio, le mani vengono semplicemente arrotolate. E questo MG Midget viene affrontato molto drasticamente. Non perché devi, ma perché puoi!
Il proprietario Verheijen ha mostrato con orgoglio quanto lontano fosse già arrivato. Presto guardi con la bocca aperta alla qualità, alla guida e alla tranquillità con cui il progetto viene affrontato. Ogni operazione viene gestita con estrema precisione. La conversione da manubrio da destra a sinistra è stata eseguita alla perfezione. Non troverai alcun filler di fibre sul corpo. L'intero corpo è reso stretto con lubrificazione. Henny Verheijen cerca la perfezione fin nei minimi dettagli. Che tu lo veda o no. Ogni parte, anche se è ancora così piccola, deve essere perfetta. Riparare o semplicemente sostituire con nuovo: per Henny nessuna discussione.
Insieme ai suoi figli, i più piccoli dettagli vengono eseguiti come lavoro personale personalizzato o in conformità con le specifiche del tempo. L'intero impianto frenante è stato appena rinnovato. Ciò che dovrebbe essere bello è levigato finché non brilla.
Molti appassionati di MG montano incautamente un portapacchi sul portellone posteriore? Niente di male in questo, ma Henny lo fa in modo diverso. Compra semplicemente un secondo portellone per non danneggiare l'originale montato. tappezzeria; che è stato appena acquistato nella versione originale, ma per essere sicuro è anche comprato in rosso. Non sai mai cosa è meglio. Il motore e il cambio sono stati revisionati alla perfezione, senza lasciare nulla al caso, come nel caso delle auto inglesi all'epoca.
Non ci sorprende che con tale attenzione ai dettagli persino Lucas, il suo soprannome Prince of Darkness possa finalmente scrollarsi di dosso. Perché l'elettricità inaspettata ci sembra impossibile qui. Uno dei figli di Hennie Verheijen lavora come meccanico su F16. Questa precisione è anche la norma per questo restauro.
Il ripristino a quel livello richiede tempo, molto tempo. Molto è stato fatto su questo MG Midget bianco crema e la fine è in vista. Il restauro sarà completato secondo i piani del prossimo anno.
Anche curioso del risultato? Restate sintonizzati per la storia del restauro completo ...
MG
Il marchio MG ha una gloriosa storia. Come è noto, il marchio è nato l'abbreviazione di Morris Garages. Le persone MG di vecchia data preferiscono scrivere il marchio con punti. MG
Secondo molte persone, ogni MG è un Midget, ma il primo Midget è apparso in 1936 come TA Midget. Quelle sono macchine molto diverse da questa. Il nome è stato preso dalla stalla nei primi anni '60 per la MG Midget, e quella era in realtà una versione più costosa della Austin Healey Sprite. Le MG Midget sono state costruite per non meno di diciotto anni (!), Da 1961 a 1979. L'ultima versione apparsa a metà degli anni '70 era chiamata MG Midget 1500. Per soddisfare i requisiti di sicurezza americani, avevano ricevuto enormi paraurti in gomma e si ergevano un po 'più in alto sulle ruote. Ammettiamolo, non è diventato più bello, ma comunque ... la cosa bella è che potresti comprarlo su 1980!
I tipi successivi sono spesso ricostruiti otticamente ai modelli precedenti.
La produzione di tutte le auto MG è stata interrotta in 1980.
Il valore
Il valore attuale di MG Midget varia da € 2.000, - per una carrozzeria con targa come base per il restauro a circa € 5.000, - per un articolo che necessita urgentemente di un restauro. Se si tratta di un restauro più vecchio o solo di una buona copia pilotabile con un po 'di lavoro, puoi contare su prezzi fino a circa € 9.000. Inoltre, troverai i Midget recentemente restaurati o in buone condizioni molto buone per un importo di € 15.000. Esemplarmente ci sono anche prezzi (considerevolmente) più alti in Europa, spesso hanno una storia speciale e / o sono stati ripristinati in condizioni competitive!
Questo esemplare era già apprezzato da Wilbers Taxaties durante il restauro. Se questo ha. Sì, c'è un articolo a riguardo sul sito di Wilbers Taxaties. Puoi leggerlo qui.
