Nel frattempo, tutti sanno che una manutenzione normale Citroën DS, CX, BX, XM o qualsiasi altra cosa "hydraulique" è affidabile e resistente come un classico diesel Mercedes.
Solo un tale Fransoos di solito richiede più cure amorevoli. Il BX della fotografa Sylvia Scholder - è il suo quinto BX - riceve quell'amore e cura.
E con questo amore e cura è anche la pulizia occasionale del sistema di molle idrauliche.
A Citroen lo specialista Berben in Ulft, sono pragmatici in questo: si mantiene il sistema tenendo d'occhio il livello LHM, e si mantiene i muscoli del sistema flessibili avendo la propria "idraulica" regolarmente "palestra". E lo fai trascinando la leva di selezione dell'altezza alcune volte attraverso la sua griglia.
Ma a lungo andare, un tale impianto idraulico è un po' più difficile al mattino, il fenomenale comportamento primaverile diminuisce. Quindi nel sistema si è accumulato così tanto sporco che si verifica una specie di infarto idraulico. Punteggiare non aiuta.
Ciò che aiuta aiuta a drenare il sistema, lavando, pulendo i filtri e riempendo il sistema con uno speciale olio di risciacquo. E quell'olio potrebbe essere una benedizione per un chilometro o 5.000. Quindi può uscire e il sistema riceve una nuova dose di LHM
Nel frattempo, quel lavoro è stato fatto con Sylvia's BX, e il fedele 1400 è rinato.