Non solo le teste dei cilindri, i bilancieri, i volani e così via devono essere fissati con una chiave dinamometrica, ma anche con le ruote! Quante volte succede? Non così spesso. Abbiamo visto che, dopo aver cambiato una gomma a terra, i proprietari hanno riparato la ruota di scorta "sentendosi". Nella maggior parte dei casi, il "sentimento" è difficile da trovare e i bulloni o i dadi vengono serrati "inginocchiati", ma a volte anche un po 'più di "serrati a mano". Questo non è saggio. La filettatura può "spanarsi", la ruota può allentarsi, i perni o bulloni possono rompersi spontaneamente, perché sono alla massima tensione. Se non si stringe la ruota, potrebbe allentarsi. E ciò accade sempre quando non puoi "usarlo" ... Puoi gettare via un cerchio che è stato "sciolto" sul veicolo per un po 'perché i fori si consumano; anche i perni o bulloni ... Per il tuo prossimo compleanno, la festa del papà, il giorno del matrimonio o il compleanno di S. ter Klaas, Babbo Natale, mettilo nella lista dei desideri e chiedi una "chiave dinamometrica". Nel tuo manuale di officina puoi trovare quanti chilogrammi (o libbre) la ruota dovrebbe essere fissata con ...
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