Morris Minor di 1932
Quando vedi la Morris Minor sulla foto, è incredibile che questa macchina fosse ancora completamente a parte su 21 April. Quando l'auto è stata acquistata, qualcosa doveva essere fatto al riguardo.
Cosa si doveva fare? La Morris non ha guidato con il proprio potere. Bisognava fare qualcosa al motore e alla scatola. L'auto era dotata di guida a destra. Il gruppo di pedali era quindi anche a destra. In ogni caso, quei pedali dovevano essere regolati. Perché nelle auto moderne le persone sono abituate a una configurazione in cui la frizione viene azionata con il piede sinistro e il piede destro aziona l'acceleratore e il pedale del freno. Questo non ha funzionato con questa Morris perché i pedali erano montati in un ordine diverso, comune con le auto più vecchie. Ma se pensi di essere sul pedale del freno e si scopre che è l'acceleratore, possono succedere cose strane. Cos'altro si doveva fare? I fari dovrebbero anche essere dotati di altri riflettori. Con il sistema di frenatura meccanico montato, l'auto difficilmente frenerà. Ma Eric vuole che i "ferri da stiro" funzionino correttamente e quindi proverà a convertire il sistema frenante dell'auto in un sistema frenante ad azionamento idraulico. Come funzionano i tergicristalli? Sconosciuto. C'era un nuovo cofano sull'auto. Per fortuna perché poi non dovevi bagnarti quando pioveva. Dovevi stare con due persone per sistemare il cofano. Non erano inoltre note le condizioni del serbatoio del gas e del radiatore. Anche alcune gomme dovevano essere sostituite qua e là. Inutile dire che è stato necessario considerare anche le condizioni degli pneumatici e delle ruote. E dovevano esserci anche altri ammortizzatori. Il 21 aprile, l'auto era tutt'altro che pronta per guidare il Tulpenrallye. Tra il 21 aprile e il 4 maggio, l'auto è stata completamente ricostruita e anche ispezionata dalla RDW. Quindi la piccola macchina ha guidato con il proprio motore fino all'inizio del Tulpenrallye, a Evian. Al traguardo del 12 maggio a Noordwijk, il pilota Maries e il navigatore Eric hanno potuto salire sul podio due volte. Erano arrivati primi nella loro classe. Chi l'avrebbe mai immaginato il 21 aprile!
Testo e foto: Jacques van den Bergh, www.jbfreelancejournalistiek.nl
Un Hooray di tre yard Hooray per l'indirizzo di Eric.
Un grande risultato per preparare questa vettura per il Tulpenrally in così poco tempo, e anche per finire al primo posto nella sua categoria. Congratulazioni!
Gerard Neijts