Ricostruzione dei motori: nei cerchi classici BMW è generalmente chiaro: solo l'originale di fabbrica è buono. Alcuni vanno molto oltre. Una volta abbiamo visto un fan della BMW allontanarsi disgustato quando ha notato che gli sbalzi erano bloccati su un carro armato anziché tirati.
L'originale è storicamente il migliore
Ma quasi ogni classico era una volta solo un "vecchio motore" che solo allora era conveniente per gli allora spesso giovani appassionati. E cosa fai quando sei giovane? Quindi non pensi ai rendimenti in futuro, ma fai ciò che il tuo cuore e il tuo denaro rendono possibile. Fu allora che aziende come la motocicletta Bolman, Gert Muts in Soest e Struik Onderdelen Leiden stavano facendo buoni affari. Quindi il lavoro è stato fatto per passione e necessità. Ora gli importatori offrono tutti set originali di fabbrica che devono essere assemblati dal rivenditore attorno alla tua moto jouw fare una moto. Questo è l'abbigliamento priva di senz'anima. Perché la felicità non è in vendita.
Ma cosa dovremmo fare con le persone che sono felici di mettere il flex in un classico?
Oh. Lasciali. Se sono contenti del risultato? E poiché i motori ricostruiti in questo modo sono di solito modelli di volume, ci sono poche possibilità che l'ultima istanza di quel motore nel mondo venga ricostruita in qualcosa di feroce. La ricostruzione dei motori ha persino un qualche tipo di vantaggio. Il caferacer / scrambermanie degli ultimi tempi ha dato un sacco di vecchi motori giapponesi (e certamente alcuni tedeschi) a una seconda vita. E le parti originali che ne derivano possono rendere felici gli altri.
Fare attenzione quando si rinnovano i motori che il risultato non differisce troppo dalla targa. Perché puoi metterti nei guai con quello.
E ricorda che non deve essere tutta la povertà. Ad esempio, ultimamente i prezzi dei primi modelli XS650 meno amati sono in aumento. E se convertite un XS650 simile a 750, 70 o 1015 cc, mettete una frizione idraulica su di esso e appendete una serie di Dell 'Ortos dietro di esso e poi affrontate di nuovo la parte della bicicletta ...
Ma con una Honda CB 400 rinnovata puoi avere lo stesso stupido divertimento. E un CB 400 piuttosto carino? Ach: Per gli euro 600-800 ne hai bisogno. E poi puoi anche impostare i requisiti.
E perché le selle scrambler devono essere marroni? Non ne ho idea
Divertiti quest'inverno!
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