Seguendo la storia della Münch, abbiamo ricevuto una risposta da Erik Meesters, presidente della Fondazione Münch By Meesters. Questa base è stata creata per mantenere vive le idee di Friedel Münch e Helmut Fath. Questi due costruttori di alto profilo della storia del motorsport tedesco avevano una cosa in comune; i loro motori dovevano essere tra i più veloci al mondo. E hanno fatto di tutto per riuscirci.
A Friedel Münch, i loro sforzi portarono alla nascita del Mammut di Münch, la prima superbike al mondo. A Fath per vincere i sidecar del campionato del mondo nella classe cc 500.
Erik ci ha indicato una serie di cose su cui ha avuto migliori informazioni sulla fonte. Grazie per quello.
Un omaggio, un libro di storia
In 2013 la fondazione ha pubblicato il libro Mit Herz und Seele, la storia completa di Friedel Münch e Helmut Fath. Mit Herz und Seele racconta la storia completa di Friedel Münch e Helmut Fath e descrive come Friedel Münch è stato coinvolto nella costruzione e nello sviluppo di motocicli sin dalla tenera età. Dopo anni di costruzione di motociclette per le corse, ha sviluppato il suo controverso Münch Mammut.
La caratteristica di Münch era il suo costante bisogno di sperimentare; sulla base di disegni di design originali, il libro fornisce informazioni su progetti e piani mai pubblicati prima. Una descrizione dettagliata è data dal leggendario progetto URS di Helmut Fath, ovviamente fornito con documentazione originale.
A causa di una coincidenza, la società di Münch in 1969 era diventata proprietaria di questo progetto. Infine, viene evidenziata la creazione della più recente Münch Mammut 2000 di Thomas Petsch. L'intero libro è ricco di materiale visivo storico e spesso inedito.
Un libro che è degno del marchio
Eseguito in un'edizione di lusso, con nastro di lettura e copertina rigida. Questo lavoro di riferimento alle pagine 368 è stampato a colori, in modo che le foto 500, molte delle quali non sono state mostrate prima, siano mostrate a loro vantaggio. Il formato è 240 mm con 300 mm.
La prima edizione è in lingua tedesca e consiste in copie 1500. Se si desidera ordinare un libro, inviare una e-mail con il proprio nome, indirizzo, numero di telefono e il numero desiderato di libri a order@mitherzundseele.com. Quel libro costa € 80,00 esclusa la spedizione.
Il livello dei prezzi
Il signor Meesters è stato anche sorpreso dai "fantastici premi" a Münchland. Pensiamo anche che 157.500 per una moto non sia certamente acqua di gatto. Ma nell'attuale immagine di mercato, dove i prezzi di classici davvero rari come le scimmie si arrampicano a vicenda, ogni forma di realtà è molto indietro rispetto a noi. I grandi investitori e i ricchi più annoiati hanno scoperto il "nostro mercato" come modello di speculazione e reddito.
E poiché quelle persone hanno infinite tasche profonde, il mondo si ferma lì. E anche allora qualcosa come il regalo può essere aggiunto. Non è nostro, naturalmente. Ma per esempio dall'uomo con cui abbiamo parlato. Ha comprato l'auto vincente ad ogni competizione. Perché? "Allora non può vincere da me la prossima volta!" Chiaramente, giusto?
Ma per "il commercio", ovviamente, se c'è qualcuno che vuole pagare il primo premio, allora il classico in questione merita il suo premio. Ma puoi sempre essere fortunato. Quindi teniamo d'occhio gli annunci sul Regiobode e sul settimanale Brummens ed Eerbeek
In de tussentijd
Nel frattempo, abbiamo a cuore la verità che tutti quei prezzi alti per i migliori pezzi non sono rilevanti per noi. Il nostro dipendente Dolf Peeters ha ottenuto, sì, ottenuto un impegnativo progetto Honda Dream. Una moto che secondo gli esperti non vale mai niente. Ne è molto felice. Sta cercando parti per il suo sogno. E dopo molte ricerche, qualcuno ha scoperto che ... Anche Dream sta cercando parti. Bello vero? La maglietta di Dolfs è una delle banche del sangue. Il nostro dipendente è un donatore di plasma. Hai mai pensato di diventare donatore di sangue o plasma?
Anche prezioso. Ma solo per l'attuale proprietario.
Io do sangue.
3 volte l'anno.
Non puoi fare di più da donna