Se non hai il coraggio di guidare a causa di un problema agli occhi temporaneo, ma che sembra comunque troppo lungo, questa è una precauzione. Dopotutto, la maggior parte dei conducenti è cieca da morire. Se inizi a sterzare facendo i conti, allora sei in cerca di guai. Per autotutela ho deciso di regalare la mia Guzzi a qualcuno che la desiderava da tempo. Per la prima volta in 25 anni ero Guzziless.
Quindi guidare non è stata un'opzione per un po', ma armeggiare in silenzio è stata una buona seconda scelta. Kiat Que mi ha regalato la sua TS250 che era rimasta in un angolo per circa otto anni. E dopo tutto, ho pensato, ho sempre desiderato avere una MZ TS. Con otto anni di attività puoi sporcare un sacco di polvere sul tuo cardigan. Per la prima volta in quasi cinquant'anni di motociclismo, ho deciso di fare prima un po' di pulizia. Avevo già sentito parlare di spazzolatura. Sembra che esistano addirittura detergenti per motociclette professionali.
Dopo giorni e giorni, avevo una MZ completamente originale che aveva esattamente 50 anni. E l'oggetto continuava a brillare felicemente, anche se irradiava la versione perfetta della "patina". Nuova curva di scarico sotto, pneumatico posteriore nuovo, filtro dell'aria e candela. Dentro c'erano due litri di Aspen a due tempi... La MZ era pronta per il suo e il mio futuro. Ho pubblicato alcune foto online e ho ricevuto un pollice in su e un messaggio su Messenger a riguardo. Quel messaggio di Messenger diceva: "È in vendita?"
Ho risposto che la MZ non era in vendita. Che il due tempi è stato acquistato per motivi nostalgici e terapeutici. Ma quando tutto finì non potei che salutarla e comprarmi un'altra Moto Guzzi. La risposta è arrivata abbastanza rapidamente. Una parola, una foto: “Scambio?”
La foto mostrava una Moto Guzzi. Non una 850 GT, ma una Policia V1986 del 65. Ma volevo ancora fare trading.
Lo abbiamo fatto senza nemmeno parlare di soldi o di valori profondi. Per fortuna il mio compagno di scambio aveva ancora due Guzzi dopo aver salutato la V65. E ne ho avuto uno di nuovo. Almeno; Quasi. Bisognava ancora portare la MZ e ritirare la Guzzi. Per fortuna io e il mio amico abbiamo insieme un rimorchio per moto e il viaggio si è svolto senza problemi. Sempre nell'ambito del piacevole scambio, la benzina bruciata nella Volvo è stata scambiata con una bella bottiglia di Chivas. Tutto sommato, l'intera campagna è stata una "situazione vantaggiosa per tutti".
La vita può essere così semplice: “Scambio?” Ma ovviamente funziona solo se entrambe le parti hanno lo stesso approccio alla vita.
Intanto la Guzzi è in plancia. Non ha davvero bisogno di molta pulizia, ma ci sono molti lavoretti piccoli, chiari e divertenti da fare. Anche questo è terapeutico e inizierò a ridurre i farmaci.
E se tutto andrà bene, quest'anno coglierò gli ultimi raggi di sole su due ruote. Allora perseverate ancora un po’ e poi sarà di nuovo primavera.
Oh beh, purché non te ne pentirai, Dolf. Per essere sicuro, lo farei
alla ricerca di un'altra MZ da aggiungere ad essa.
Si sta lavorando. Ma dopo 25 anni alla guida di una Guzzi, è bello averne di nuovo una in garage. Mi è stato assegnato il MZ. Dopo una settimana di pulizie era una foto...
Avevo lo stesso in rosso. Bici super divertente!
Avanti, dallo a Hans.
La carenatura è spenta. E qualcuno può averlo
Vasca nel cestino. Manubrio stile cross e via.
L'abitacolo è per un appassionato. I manubri in stile cross sono fantastici. L'avevo anche sul mio V65C. La rende una moto completamente diversa, soprattutto dal punto di vista della guida
Bella carenatura sulla moto Guzzi, non si vede spesso
Se lo vuoi puoi venire a prenderlo