Norso o Norsjö (1960 - 1979); Norsjo AB; Forshaga; Svezia. Quel nome ti fa rabbrividire di riconoscimento?
Le auto nane e altri piccoli scherzi - tra cui le falene da box - sono attualmente di grande attualità
Naturalmente avevamo già notato quella tendenza e nel Auto Motor Klassiek che potrai acquistare presto in edicola - o prendi finalmente quell'abbonamento molto economico! - presteremo attenzione a quello. Sapevi che esiste persino una casa automobilistica nana olandese?
Gli scooter per la mobilità sono progettati e costruiti in molti paesi all'interno e all'esterno dell'Europa; la maggior parte in Germania, Inghilterra, Spagna e Francia.
Solo pochi modelli di auto nane furono costruiti in gran numero (più di unità 100.000) come Messerschmitt, Goggomobil e BMW Isetta.
Ne sono state fatte solo poche, decine o centinaia
Una parte delle microcar ebbe le sue origini nella guerra. Dopo la guerra, un sacco di ex soldati erano usciti dalla battaglia così gravemente maltrattati che non potevano andare da soli. Ecco perché parte della storia delle nane auto non ha nulla di più o di meno del trasporto di persone disabili come origine.
Lo Zündapp Janus è molto meno conosciuto
L'era delle nane auto non durò a lungo. Dopo la seconda guerra mondiale, l'economia è iniziata così rapidamente che un Kadett o un Maggiolino di seconda mano o di seconda mano era in vendita a un prezzo inferiore rispetto al prezzo di una nuova "macchina nana", auto a bolle, scooter o microcar. E poi tu e tutta la famiglia avete guidato una vera macchina. I vicini erano verdi di invidia.
Riconoscimento storico
Quelle macchine nane scomparvero rapidamente dalla scena del traffico - rappresentate dai club automobilistici nani olandesi e belgi: https://fehac.nl/nederlandse-dwergauto-club en https://www.dwergauto.be stanno attualmente suscitando un crescente interesse. Dopotutto, sono stati di importanza storica e sono stati spesso concepiti e realizzati da spiriti piuttosto liberi. Che i mostri più meravigliosi sono emersi spesso in quel processo di creazione? Oh bene: eri asciutto e non dovevi pedalare.
Ricercato dai musei
Il riconoscimento storico di questo tipo di veicolo è stato recentemente chiarito quando un museo straniero ha acquistato non meno di auto Nane 24 "in tutte le forme e dimensioni" da Potomac Classics in un unico acquisto. A nostro avviso, questo includeva una delle cose più brutte che siano mai state fatte: il Partner Norsӧ. Dalla Svezia.
Norsjö Shopper / Norsjö Partner / Forshaga Shopper
Quello era un veicolo a tre ruote con un po 'di carrozzeria per proteggere il guidatore da pioggia o neve. La produzione del veicolo è iniziata in 1961. Il prodotto è stato realizzato da Norsjö Mekaniksa Verkstads AB a Forshaga, Svezia. Il corpo è stato progettato da un Carleric Jöranson ed è stato in gran parte realizzato in acciaio e fissato a un telaio tubolare.
Lo strano baldacchino era fatto di plastica rinforzata con fibra di vetro
Anche il resto della carrozzeria aveva un design unico. Gli acquirenti in precedenza avevano motori Husqvarna che furono successivamente sostituiti dalle lattine di Sachs. Il partner è stato azionato con un volante e pedali della frizione simili a quelli di un'auto. Ma c'erano freni a disco a bordo! Per avviare il motore, è stato necessario tirare una leva o una fune come un tosaerba. L'intero veicolo pesava solo 74kg!
