NSU RO80

Comprare classici lì
NSU RO80
Cosa c'è di sbagliato in un NSX RO80?
Di recente ci siamo confrontati con un blu metallico senza macchia NSU RO80 da 1974, motore da corsa perfetto, buon cambio e solo senza 100.000 chilometri sull'orologio.

Siamo rimasti sorpresi dal fatto che il proprietario - che già possedeva l'auto per 20 per anni - dopo la pubblicità a lungo termine anche su Internet, alla fine è riuscito a vendere questa macchina solo per gli euro 2600 ... In un momento in cui ti chiedi, c'è confusione sbagliato con uno NSU RO80? Forse perché una cosa del genere consuma molta benzina e petrolio? Una cosa del genere guida perfettamente, non è un'ideale - esentasse - macchina da viaggio? Forse uno dei lettori può spiegarcelo. Attendiamo la tua risposta!

 

REGISTRATI GRATUITAMENTE E TI INVIEREMO OGNI GIORNO LA NOSTRA NEWSLETTER CON LE ULTIME STORIE DI AUTO E MOTO D'EPOCA

Seleziona altre newsletter se necessario

Non ti invieremo spam! Leggi la nostra politica sulla privacy per maggiori informazioni.

Se ti è piaciuto l'articolo condividilo...

2 commenti

  1. Caro signor Wilbers,

    Quando ho raschiato il sito Jawa, ho trovato il tuo messaggio, alcuni anni tra l'altro.
    Il problema sarà indubbiamente l'atmosfera che è stata intorno per anni e anni attorno al motore del Ro80.

    Cordiali saluti, Rolf Rams - 07/06/2014

Lascia un Commento

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati * *

Dimensione massima del file da caricare: 8 MB. Puoi caricare: Afbeelding. I link a YouTube, Facebook, Twitter e ad altri servizi inseriti nel testo del commento verranno automaticamente incorporati. Rilascia i file qui