Oldtimer come auto aziendale

Un'auto classica come un'auto aziendale. Questa è una questione di combinare l'utile con il piacevole. Gli imprenditori sono quindi d'accordo nella misura in cui non pensano che la loro identità derivi da una recente auto a noleggio costosa o, peggio ancora, da una Tesla.

Le auto più classiche come auto aziendali sono furgoni o pick-up

Sono cavalli da lavoro e hanno un valore nostalgico che attira l'attenzione. E le scritte aziendali le si adattano perfettamente.

Per alcuni imprenditori è sufficiente mettere qualcosa di vecchio nello showroom o di fronte all'edificio

Ma ci sono parecchi che usano questi vecchi tempi per quello per cui erano fatti una volta: lavorare con. Che il personale consideri un'auto d'epoca come un'auto aziendale come un vantaggio aggiuntivo o come una punizione, dipende più che poco dal personale. Perché conosciamo una coppia imprenditoriale giovane e dinamica che è cieca da anni cinquanta Furgone Chevrolet acquistato per restituire l'auto una settimana dopo, quasi gridando: "Non puoi guidare una cosa del genere!" Comunque. Hai solo bisogno di sfogare il tuo stato d'animo.

più pratica e tecnologia...

Fino agli anni 'XNUMX, autobus di trasporto e pickup erano semplicemente pezzi di equipaggiamento

La motorizzazione, le sospensioni e i freni non hanno ricevuto più attenzione del necessario. E un po 'di conforto per il guidatore e l'eventuale copilota era pensato solo ai margini. Perché perché dovresti installare il riscaldamento in un furgone se il conducente potesse semplicemente indossare una giacca e guanti?

I tempi sono cambiati e anche le aspettative delle persone

I veicoli commerciali classici sono improvvisamente molto limitati nelle loro opzioni di distribuzione. In realtà possono essere utilizzati solo per "lavori nel quartiere". E molti proprietari di camion di cibo intraprendenti lo hanno imparato. In ogni caso, conosciamo già due food truck che in realtà non svolgono più lavori più remoti da soli. L'anatra di consegna in questione va con un timone dietro un robusto ibrido. Che tristezza: abbiamo visto quell'anatra al lavoro in una posizione mentre il timone era ancora montato su di essa. L'HY è stato persino privato della sua tecnologia e si solleva e si stacca dal suo asse in tandem con l'aiuto di un motore per roulotte. E quell'asse in tandem è dietro un pick-up Dodge molto spesso con un grasso diesel V8. Quello è triste. Ma in qualche modo comprensibile.

Il comfort è per i deboli di cuore!

Anche gli imprenditori che hanno pubblicizzato un classico furgone o pick-up americano e lo guidano, non hanno vita facile. Che questo tipo di furgoni o pickup americani fosse solitamente equipaggiato con un motore a sei in linea molto convenzionale, pigro ma affidabile, è fino a quel punto. Ma questi vecchi cavalli da lavoro sono realizzati sulla base della vecchia tecnologia dei camion. Quindi, prima di tutto, non c'è affatto un corridoio, ma le cose sono anche cani da cavalcare. Sterzano indirettamente o pesantemente. Devi davvero prepararti per frenare. La sincronizzazione dei tre cambi è spesso ipotetica. La sospensione funziona solo a pieno carico. E circa sei in linea sono spesso assetati di un V8 più moderno. Un tale V8 viene spesso utilizzato in seguito. Quindi i freni della tua auto d'epoca come auto aziendale devono essere regolati. I kit del servosterzo sono disponibili in tutte le forme e dimensioni, nonché i kit di miglioramento delle sospensioni. Come imprenditore, consulta sempre il tuo commercialista in questi casi!

Altre cose

Le Renault Estafettes sono dolci ma piccole, le Peugeot D4A sono lente e accattivanti, le J7 di Peugeot sono state spesso convertite in camper. Gli onorati Van Gend e Loos Commer sono sopravvissuti raramente alla battaglia e i furgoni VW sono diventati inaccessibili. Non è chiaro cosa sia diventato di tutti i furgoni e pickup Mercedes e Hanomag.

Naturalmente, come azienda, puoi anche optare per l'eleganza e utilizzare una Volvo 240 come auto aziendale

Se installi il tetto di una Renault Twingo lì, allora improvvisamente hai una metà convertibile. E il robusto gancio di traino rende l'auto un eccellente collega in combinazione con un assale tandem. Non un camion di cibo, ma comunque un'auto che fornisce cibo sul tavolo.

Le persone che usano un classico come veicolo commerciale possono registrarsi!

E sai che le lettere adesive e gli adesivi vengono rimossi? Con un disco di caramello. Lo faccio davvero.

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