Oldtimerdag Ruinerwold 2022. Godendo di un glorioso ritorno

La sveglia suona presto sabato mattina, 20 agosto. È il terzo sabato di agosto e gli appassionati di auto d'epoca sanno cosa significa. Si avvicina una bella giornata. Vado all'Oldtimerdag a Ruinerwold con Peter, Thomas e Arnold. Alle otto del mattino guido da casa. Proseguimento per Jonkerslân, dove ho preso appuntamento con Thomas. Anche Peter e Arnold sono lì in quel periodo. Porteranno con loro la bellissima VW 1600 TL del 1970. Dopo il caffè, entro nel Maggiolino ovale di Thomas del 1956. Sai questo classico, era nel Auto Motor Klassiek riflettore. E ve lo diciamo già: il 1600 TL sarà presto il turno.

Dopo il caffè cavalchiamo i due Volkswagen raffreddate ad aria fino a Ruinerwold. Il percorso passa per Oldeberkoop, Noordwolde, Vledder e Havelte. È un piacere godere di quella piacevole sensazione di guida e di freschezza. È comodo a bordo. Nel frattempo, ci godiamo il bellissimo percorso, con la VW 1600 TL del 1970 sulla nostra scia. Questo è il preludio di uno dei più grandi eventi classici nei Paesi Bassi. La riunione con le Volkswagen e i loro proprietari è eccellente, l'imminente riunione con l'Oldtimerdag Ruinerwold fa cenno. Ed è una bella prospettiva.

Le aspettative sono alte. L'Oldtimerdag Ruinerwold è un nome familiare. Tre anni di attesa, in combinazione con le belle condizioni meteorologiche, si traducono in una grande affluenza. "Potrebbe volerci un po' prima di trovare un posto", diciamo. Niente è meno vero. All'arrivo a Ruinerwold, uno dei tanti abili volontari ci mostra un posto, questo va molto bene. E quell'idea prende peso quando un altro membro dell'equipaggio ci dice che ci sono state 1400 pre-registrazioni. millequattrocento. Non ce ne accorgiamo e siamo al posto assegnato in pochissimo tempo. La VW 1200 Export e la VW 1600 TL includono a Triumph Herald, una Mercedes-Benz W123 e una bella in ritardo Alfa La troupe di Romeo Ragno.

Ruinerwold è già a buon punto, il cannone di partenza è suonato di buon mattino e la gente è arrivata da ogni parte. C'è molto da vedere, lo vediamo subito. Spicca anche lo scarabeo ovale di Thomas. Siamo appena arrivati ​​al nostro posto, ma subito dieci persone si radunano alla VW del 1956 dipinta in Korallenrot.L'attrazione dell'Oval è grande, la gente vuole sapere tutto su di esso. Thomas racconta pazientemente la storia dietro e sulla sua Volkswagen.

Allora è il momento di l'intera cosa esplorare. Oltrepassiamo classici di ogni tipo, di diverse categorie di veicoli. E poco dopo attraversiamo l'area aperta ben riempita. Anche lì, e c'è troppo da menzionare, e quel "troppo" è solo una frazione degli oltre millecinquecento partecipanti che sono venuti a Ruinerwold. Partecipanti registrati, ovviamente, perché si dice che più di duecento veterani non registrati siano venuti all'Oldtimerdag Ruinerwold.

Dopo un po' entriamo in paese per l'accordo finale della giornata. E quell'accordo ha un lungo respiro, l'apoteosi dura piacevolmente a lungo. La strada Dijkhuizen è piena di vecchi su entrambi i lati e offre spazio agli innumerevoli proprietari che vivono nei Paesi Bassi blocchi uscita strutturata dal paese. Sono affiancati da un flusso incessante di visitatori. Sinistra e destra, va avanti. Nel frattempo, anche i locali di ristorazione in strada si stanno riempiendo bene. Stanno indubbiamente facendo buoni affari, perché si dice che ci siano almeno ventimila visitatori. Tutti i record sono battuti oggi. In termini di visitatori, in termini di registrazioni. Eppure non c'è mai un momento di caos. Tutto fila liscio in Ruinerwold, letteralmente e figurativamente. E questo va oltre la routine.

Non c'è dissonanza, si sente il classico suono del motore a combustione. E questo fa parte di un'ampia varietà di classici che un tempo erano stati costruiti di recente in tutti gli angoli del mondo. Ci sono bei camion, bei vecchi tempi prima e dopo la guerra, belle moto d'epoca, ciclomotori, trattori. È quasi impossibile indicare il veicolo classico più bello e/o speciale della giornata. L'offerta, che accomunano tutti i partecipanti, è semplicemente bella e molto varia, anche nelle condizioni.

Le impressioni abbondano e le impressioni sono più che piacevoli. Verso le tre del pomeriggio Peter, Thomas, Arnold e io decidiamo che è ora di dirigerci di nuovo a nord. Ci vorrà un po' prima di tornare in pista. Ancora una volta c'è molto interesse per l'Oval Beetle di Thomas, che forma una bellissima coppia insieme alla VW 1600 TL. Stiamo guidando di nuovo, e lo stiamo facendo a Dijkhuizen improvvisamente parte di ciò che stavamo solo guardando. Apparteniamo alla colonna che lascia il villaggio.

Il flusso di persone a destra ea sinistra è ancora incessante. Thomas riceve ancora molti complimenti per il suo Maggiolino. Il suo 1200 Export viene catturato più di una volta da persone con uno smartphone. Salutiamo le persone, sentiamo attraverso le finestre aperte "ehi, che la VW è stata recentemente in AMK" e facciamo mini-conversazioni - guidando a passo d'uomo - con diversi visitatori, passanti, persone che amano più di millecinquecento vecchi tempi . E ci piace anche questa chiusura in Ruinerwold, Dijkhuizen evoca una sensazione speciale.

Il flusso tortuoso di persone sembra una siepe d'onore in continuo movimento per il patrimonio e i suoi proprietari. L'aia onoraria appartiene anche all'organizzazione dell'Oldtimerdag Ruinerwold. Perché offre prestazioni eccellenti tutto il giorno. Ciò accade quasi inosservato. E in quello inosservato nasconde la qualità di oggi. È giusto da tutte le parti. Thomas, Peter, Arnold e io ci godiamo questo insieme a migliaia di visitatori per un giorno. E vediamo tutti che il ritorno dell'Oldtimerdag Ruinerwold è glorioso. E semplicemente fantastico.