Parti: originali, nuove, NOS o referenze?

Parti per classici. Questa è una cosa. Questo di solito non è possibile - per molto tempo - franco fabbrica. In passato, quando interi stock di nuovi vecchi stock fluttuavano ancora in tutto il mondo nelle ex colonie, province e altri paesi, era ancora abbastanza facile ottenere parti originali.

Azioni: qualcosa del passato

Questo era anche il momento in cui quelle scorte di materiale inutilizzato potevano ancora essere piuttosto impressionanti perché la fornitura "just in time" di parti non era ancora stata concepita. Le fabbriche rimbombavano coraggiosamente. Hanno appena fatto qualcosa. Hanno esportato coraggiosamente e hanno imparato a farlo in modo un po 'più intelligente. Dovevi fare qualcosa per segnare parti. Dovevi uscire per questo, perché stiamo parlando dell'era pre-digitale.

La produzione e la domanda sono ora perfettamente in sintonia tra loro. Non si tratta più di "sovrapproduzione" di parti. Quindi NOS di circa venti + giovani? Non trovi più così tanto. Perché la roba non è mai stata realizzata. Ma trovare cose? Puoi farlo tramite gli inserzionisti in AMK e online in tutto il mondo.

Niente più grandi scoperte

Le scorte globalmente dormienti di nuove vecchie scorte sono ora pascoli pascolati da cercatori di parti professionali. Conosciamo un commerciante che ha viaggiato in profondità in Africa e nelle Americhe per acquistare vecchie scorte coloniali di auto, motori e pezzi di ricambio. Poi parli di quaranta BSA ex-governative rotte con un chilometraggio minimo da un'ex colonia africana, dieci ambulanze Ford Transit inutilizzate che una volta erano state anche aiuti allo sviluppo e alcuni contenitori di Harley cannibalizzate della ex polizia da un paese in cui il passaggio dal cammello della polizia alla motocicletta della polizia non era andato liscio. Successivamente, ha avuto una rete globale che ha svolto la ricerca per lui. È divertente che abbia scelto la qualità sin dal primo giorno. Ecco perché aveva solo circa il 20% per container che pensava valesse la pena vendere.

Da NOS a riferimento

Nel frattempo il flusso dei container non è diminuito. Ma il nostro amico ora ha appena fatto nuove cose che ha mescolato insieme in giro per il mondo 25 anni fa. Secondo le specifiche di fabbrica ufficiali. In Cina. Nella stessa fabbrica che produce molti pezzi per Harley-Davidson.

Il "riferimento" ha molte qualità. Nella migliore delle ipotesi, molto è mediocre. Ma ci sono state anche molte piattaforme 2CV di riferimento che non si adattano da anni. E c'è un errore di fusione nei carburatori cinesi venduti come alternativa alle motociclette BMW dell'anteguerra che rende le cose impossibili da regolare. Anche le serrature di accensione di riferimento cinesi per BMW R71 sono in realtà un riferimento di riferimento russo e da qualche parte in quel processo di traduzione lo schema del circuito interno è cambiato.

L'originale non è sempre migliore

Questo non significa che "originale" sia sempre tutto. Perché i pannelli realizzati durante le fasi di run-out dei modelli sono spesso realizzati su stampi di pressa che hanno mancato il loro ultimo aggiornamento. Di conseguenza, non è senza riserve un vantaggio acquistare un'auto dell '"ultimo anno di costruzione".

Il nostro esperto BX è in grado di segnalare, ad esempio, che nell'ultimo anno di costruzione di quei BX che hanno improvvisamente guadagnato popolarità, improvvisamente è stato necessario molto più sigillante per sigillare le cuciture.

Sono disponibili molte buone referenze. Ad esempio, puoi costruire una Jeep Willys o un "Liberator" Harley-Davidson completamente con nuove cose. In tal modo, il commercio ha prodotto il meglio di entrambi i mondi. Conosciamo già esempi di "referenza", buona referenza, che è stata prima lasciata "maturare" all'esterno con ogni tipo di tempo per diventare "reale". E se è redditizio seppellire le cose per tre anni prima di bagnarle e metterle sul mercato per il premio principale? Questa è solo imprenditorialità neo liberale.

Per farla breve: guarda prima di saltare. Perché le cose buone sono metà della battaglia. E le cose buone non sono mai le cose più economiche. Ma resta vigile.