Una delle vetture presentate che ha attirato la nostra attenzione durante una fiera di alcuni anni fa è stata la Opel Kadett B LS Typ 91 (Fastback). Era un modello del 1968 magnificamente conservato, dipinto in un bel beige.Questa Opel Kadett ci ha ispirato a descrivere questo specifico tipo di carrozzeria.
Nel settembre 1967 Opel ha ampliato la gamma Kadett B. Opel ha lanciato, tra le altre cose, Opel Kadett B Fastback (LS) per spingere l'auto al passo delle persone. Nel 1967, quello slancio era in un'atmosfera di prospero ottimismo e di emergente individualismo. Negli uffici della Opel si formò più varianti di modello en lusso gli ingredienti per l'interpretazione gamma di quel tempo. Ha portato alle varianti Kadett B con la propria faccia. La Opel Kadett B Fastback era uno di quei modelli ed era disponibile in una versione a due (Typ 91) e quattro porte (Typ 96). Era caratterizzato dal montante C più grande, che era esteso in una linea verso la parte posteriore. Il ingressofastback era equipaggiato con il livello di equipaggiamento LS in combinazione con il motore 1.1 (N).
Approfitta delle modifiche
Opel ha colto l'occasione (come sulla serie esistente di versioni Kadett B) per adattare la costruzione dell'asse posteriore migliorata (compreso l'uso di molle elicoidali e un'asta Panhard) sui modelli Opel Kadett B Fastback. Inoltre, i Fastback hanno beneficiato anche delle modifiche implementate in tutta la serie Kadett B per l'anno modello 1968. Quindi hanno anche ottenuto cose come i nuovi cruscotti con imbottitura spessa, i gruppi ottici posteriori più grandi con luci di retromarcia integrate, la parte anteriore modificata con nuove prese d'aria e l'asse anteriore modificato. I modelli Opel Kadett B Fastback avevano opzioni di ventilazione extra ed erano di qualità superiore. Le varianti a due porte avevano finestrini laterali a scomparsa nella parte posteriore e l'interno, ad esempio, era dotato di moquette.
Motoren, Ab Werk e Auf Wünsch
Inoltre, al potenziale acquirente è stata offerta una varietà di motori. Per il mercato europeo, Opel (a seconda del mercato) ha inserito nell'elenco diverse varianti 1.1 e la versione 1.7 S. Il 1.7 proveniva dalla Rekord e dal 1968 poteva essere abbinato a un cambio automatico a tre velocità. Successivamente questo fu disponibile anche per la Opel Kadett B in combinazione con il motore 1.1 S. Nel frattempo, Opel aveva aggiunto alla gamma il motore 1.1 SR. Era dotato di due carburatori Solex e erogava una potenza di 60 CV. Inoltre, il motore 1.5 S CIH (a partire dall'anno modello 1968) era disponibile per mercati specifici. In America la Opel Kadett B poteva essere ordinata con il generatore 1.9. Inoltre, i potenziali acquirenti potrebbero davvero insistere sull'installazione di un motore presso i concessionari (europei), che all'inizio non era compreso nella gamma di consegna (determinata a livello nazionale).
Costruito a breve con il fratello Olympia
Il Fastback, come il coupé 'F', ha anche costituito la base per il Opel Olympia A. Era posizionato sopra la Opel Kadett B nella gamma di consegna ed era caratterizzato da (ancora) più lusso e un frontale diverso. Le carriere del Kadett LS Fastback e dell'Olympia A di posizione più alta non sono durate a lungo. Nel 1970 Opel lanciò l'Ascona A. Ciò segnò la fine della Opel Kadett B Fastback e dell'Olympia A ad essa ispirata. Furono costruiti per tre anni. In quel periodo, entrambe le Opel riuscirono a dare un volto alla serie più piccola.
All'inizio del 1969 mia madre acquistò una nuova B Kadett LS 1.1 nella versione a 4 porte. Tipo 96 in azzurro metallizzato. Targa 17-81-HG… Bei ricordi.
Una versione 1.1 con cui riuscivi a malapena a tenere il passo con uno scarabeo e una R4. Uno scarabeo guidava più velocemente e l'R4 aveva una migliore maneggevolezza. Com'è sportivo quello con la tua coupé...,.
Non sto parlando dei modelli più potenti, ma chi altro se non un'azienda americana avrebbe inventato una tale combinazione (Coupé e 0 power).
Anche se all'epoca avevo solo 5 anni, ricordo ancora molto bene che la nostra maestra d'asilo ne aveva uno. Deve essere stato un modello 91 perché una volta l'ho guidato e per questo il sedile del passeggero doveva essere ribaltato in avanti. Era azzurro con il tetto nero. Più tardi avrei appreso che una cosa del genere si chiama tetto in vinile. Non ho idea di quale motore ci fosse dentro. I Lego erano ancora il mio orizzonte allora...
Il fastback Kadett -B non aveva un motore 1100SR, era in Olympia -A. I motori della fastback Kadett -B erano 1100N,1500,1700, a proposito, il tipo 91 è la variante a due porte, la variante a 4 porte era il tipo 96 e l'Olympia -A tipo 98 ho avuto sia la due che la quattro porte variante e anche l'Olympia -A ho avuto
Questa era un'auto alla portata di tutti, splendidamente allineata.
Al momento non c'è macchina per il borsellino che fa sorridere tutti.
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Sì, quello era quello che avevo un rosso e amato, bello più tardi un coupé
Kadett tipo C anche bella ma troppo piccola per moglie e figli quindi una quattro porte del 1900 da record ricordatevi, non erano economiche Opel POI, ora sotto la direzione della Peugeot si la vita va avanti 😉
Da studente ho guidato una Fastback 1.1N bianca del 1969 dalla fine del 1978 all'inizio del 1981. Non aveva potenza ma guidava sempre. 3 giorni dopo averlo venduto per fl 275,- (sì) è stata una perdita totale….. avrebbe potuto durare anni altrimenti
Ho un altro "tipo 91"
1970 ...