"A volte, a volte mi manca, mio fedele compagno." Era il testo che accompagnava una foto della Opel Astra Sports Edition II che ho pubblicato su Twitter. Come se l'avessi percepito. Perché due settimane dopo ho ricevuto l'annuncio di un articolo dal costo inaspettatamente alto per il Delta. Inizia così l'addio della Lancia. Una bella Opel Astra H 1.4 Station del 2006 accompagna l'indistruttibile Starlet da poco meno di tre settimane. Ci sono ottime ragioni per cui dopo cinque anni ho ceduto di nuovo al richiamo dell'Opel Blitz. Finora la passeggiata è stata eccellente.
"Come appassionato non puoi correggerlo facilmente", ho sentito. Bene. L'hobby è un concetto selettivo, ognuno ha i propri argomenti per chiamare un'auto o un certo tipo di produttore come appassionato di auto. O per essere considerata un'auto civile. A volte queste riflessioni sono puramente tecniche, a volte dipendono dal tipo di proprietario o pilota. Ciò comporta spesso immagini vuote e riflessi cosmetici. Per me conta il pacchetto totale, compresa la costruzione sottocutanea, la tecnologia di lunga durata e l'uso di materiali resistenti, ad esempio. Un'auto è più del semplice tratto pulsante della matita di design.
Prendi la Opel Kadett-B. Coloro che lo mostravano in passato hanno avuto l'ira del bon ton autoproclamato, e io non l'ho mai capito. Spesso hai sentito: "Li vedi così tanto". Era vero, ma penso ancora che sia una frase vuota. C'erano diverse ragioni per il successo di Kadett. Quel buon vecchio Kadett di solito era molto ben messo insieme, aveva una costruzione armoniosa, sapevi quanto valeva ed erano disponibili in milleuno forme e dimensioni. Inoltre, lo era anche economie in uso. Ho pensato che fosse affascinante.
In seguito ho anche capito perché c'erano così tanti appassionati di Opel. Il pacchetto completo era logico e potresti anche avere un bell'aspetto. Hai già riscattato le prove, non dovevi provare nulla. Amo queste macchine. Non solo ti fanno sentire a casa, ma anche tornare a casa. Spensierato e in un equilibrio del tutto sobrio. Inoltre, in questo momento, pubblica una foto di una Kadett-B (o C) su qualsiasi mezzo di social car. Allora ne sai abbastanza Successo garantito.
Tuttavia, tali riflessioni non atterrano facilmente nel mondo speciale delle auto, in cui le persone a volte si elevano. In quest'epoca, molti sono guidati come mai prima dalle immagini, che spesso non sono basate sull'obiettività. Fai il confronto tra qualsiasi Land Cruiser, Land Rover e Classe G. Quelle ultime due lo sono culto. Se indichi che il Landcruiser (a seconda di quale) è il tuo preferito all'interno di quello spettro, allora non è compreso. Allora puoi spiegare qualcosa. Sorgono punti interrogativi. Perché è nel mondo non fatto per sollevare tali questioni. Certamente non quando si tratta di oggetti di culto europei giapponese prospettiva.
È molto semplice. Daimler-Benz aveva bisogno di un AMG 63 6 x 6 per mostrare il suo potenziale nel deserto. E in varie regioni, il Landcruiser ha spazzato via il Land Rover in pochissimo tempo. Sono i fatti, quindi tutto tace. Perché tutti sanno che un Landcruiser ha tenuto il proprio deserto dagli anni 'XNUMX e con varie capacità. Ma dice Toyota, e sì, a quanto pare non lo è stabilito ordine europeo. Questo è curioso, perché la Toyota ha venduto milioni di auto in Europa. E molto altro ancora. Sì, il mondo è davvero più grande.
Quindi questo è ciò che conta per me. Le qualità intrinseche e comprovate di un'auto che non fa promesse e si limita a mantenere. Questo è anche il motivo per cui sono un fan di molte Toyota. Non è senza motivo che lo giuro sul nostro piccolo, 25 anni giovane e fedele cane Starlet P8. Sai: quella è la seconda macchina della famiglia. E non a caso la Toyota era in cima alla lista, quando recentemente ho deciso di dire addio alla Lancia a causa dei costi imminenti e inaspettatamente alti per la Lancia, e con grande fretta.
Ho sviluppato rapidamente una politica a doppio binario. Prendiamo subito in mano un'auto che suscita in me un'emozione entusiasta? C'era quella possibilità. Non vedevo l'ora di un 520i E34, una Rover 75 è appena passata per la testa. Nel frattempo, in lontananza, una vivace Toyota RAV-4 apparve brevemente. E per un lampo di secondo ho pensato a una SAAB 900 del 1983.
Sul lato più voluminoso dello spettro di scelta, due esemplari di Toyota Auris (molti km, prezzo richiesto decente) inizialmente mi hanno fatto appello, e ho atteso brevemente una Honda Civic molto bella zero otto. E poi sono tornato al lato degli appassionati, perché è entrata in scena un'incommensurabilmente fantastica Volvo V50 2.4 Geartronic del 05, Swiss consegnato nuovo. Non vedevo l'ora, ed era vicino. La macchina ha impedito il passaggio a Svezia. C'era un motivo in più per non far mia questa appassionata V50. Perché il Blitz mi ha chiamato a casa dopo cinque anni. E volevo tornarci, nonostante le differenze tecniche con la Volvo, e sapevo anche perché.
"Opel non mente mai", ha detto un collega editore e dietro l'omonimo una volta in una colonna. È proprio quel titolo che mi fa sentire a casa. È quel vecchio sentimento di Kadett, ispirato dal fulmine sul castello di prua. Inoltre, il 1.4 è piuttosto vivace e abbastanza economico. Anche Opel è molto ben assemblata e si sente stabile e solida in tutte le circostanze. Riconosco quella caratteristica tra migliaia, che è anche il motivo per cui lo è Opel numero sei. Vieni fuori dall'amore per il marchio, che si traduce anche in Starlet. Sono contento di questo duo che compensa la perdita della Sports Edition II dopo cinque anni. E posso onestamente concludere che l'affetto automobilistico va molto oltre la sola quasi esclusività.
Ho guidato 20x C kadett per l'hobby per quasi 3 anni, ora sostituita con una decappottabile peugot 304. Tecnica molto diversa, dammi quella tedesca. Guida anche Toyota Celica del 10 per quasi 1991 anni, senza problemi e senza ruggine. Vai a fare i 300.000 km quest'anno.
mia madre aveva una A Kadett, poi una Opel LS-B Kadett. a 18 anni andavo a correre nei boschi con il mio ragazzo. quando mio padre aveva un servizio presso il rivenditore, veniva preso da parte. tutti i dadi e i bulloni erano allentati! cosa ne hai fatto?
Ho ricevuto un divieto di circolazione sul mio kl ... immediatamente. ti sei seduto storto al volante. il volante è inclinato.
per il resto una vettura affidabile, ma il motore non permetteva regimi elevati durante il cross.
dolci ricordi!
in seguito ho guidato diverse Opel come auto aziendale.
Doveva essere intorno al 1975. Il mio Maggiolino è stato sequestrato perché la polizia ha ritenuto che il buco nel pavimento fosse troppo pericoloso !!… (MOT non esisteva ancora). Ma a causa dei miei studi pensavo di aver bisogno di una macchina. All'epoca non avevo mai sentito parlare di tessera per i trasporti pubblici. Fortunatamente, con una parte della mia borsa di studio, sono riuscito a comprare un bel Kadett B per NLG 900. Ottima macchina e davvero bellissima. Quella sera al cinema con degli amici. Dopo il film, il parcheggio dove avevo posizionato la mia Cadettje era vuoto? All'inizio non l'ho capito, l'avrei messo da qualche altra parte? Ma no, è stato rubato. Quando sono stato denunciato alla polizia di Heerlen, mi è stato detto che non potevano mettere un "uomo" perché, dopotutto, c'erano delle priorità ... (allora già). Mai più sentito dalla mia amata Kadett o dalla polizia. Fortunatamente è stata una coincidenza e ho ricevuto la sua VW 1600 TL in regalo da uno zio in visita accidentale. Beh, la mia fortuna non avrebbe potuto essere e mi sono divertito a guidarla per molti anni.
Sembra familiare ... ho guidato una Kadett E 1.6i che avevo parcheggiato ordinatamente. Un'ora dopo, l'unica prova che l'auto era stata parcheggiata era un anello di plastica che era stato avvolto intorno alla serratura della porta.
La polizia mi ha guardato un po 'con compassione e ha continuato con la pausa pranzo.
Ovviamente il b kadett. Era il mezzo di trasporto per l'uomo comune. Quindi erano spaziose e affidabili e in tutto effettivamente migliori del Maggiolino VW, ma anche un ab kadett può arrugginire terribilmente. Ho esperienza con esso. L'ultimo b kadett che ho comprato 3 anni fa aveva ancora un anno con alcuni lavori di saldatura e per un b kadett ha guidato bene. A casa abbiamo messo l'Opeltje sul ponte e l'avevano sigillato completamente e la saldatura era un disastro. Insomma, un enorme bidone arrugginito e un pericolo sulla strada, ma verrà salvato e l'obiettivo è quello di essere pronto all'inizio del prossimo anno. Tutto andrà bene. Saluti da Pieter e Norma
Grazie Erik e Amk per questo articolo. Noti che questa rivista è fatta da appassionati. Buona fortuna con la tua rivista. Saluti dalla bellissima Frisia da Pieter e Norma
Tre volte ho comprato Opel Kadett B. Erano antiquate, sempre più di dieci anni. Ma non avevo molti soldi per possedere un'auto e almeno ne avevo bisogno per arrivare dove dovevo essere. Anche la carrozza tossica, ruggine, non mi ha fermato perché dal punto di vista motorio erano semplici e molto robuste. Potresti ancora lavorarci da solo con una conoscenza limitata. Tutti avevano più di 150.000 km. L'unico problema era il riscaldamento che era inadeguato nelle giornate gelide. Il parabrezza è stato a malapena sbrinato durante la guida, quindi era solo un piccolo foro. Sperare che l'inverno finisse presto era l'unico modo per superare il freddo. Bella macchina.
Sono anche soddisfatto della mia Starlet del '98 da anni.
Carrello indistruttibile e fedele con 200000 km sull'orologio.
Non deludermi mai.
Si ottimo! 16V e anche la serie P9.