Stavo andando per un lavoro. Durante le gite di piacere evito le autostrade come la peste. Dopotutto, sono mortalmente noiosi. Ma per il lavoro di solito sono la connessione più veloce tra A e B. Tendo a fluttuare nel flusso sulle autostrade. Su un vecchio Guzzi, circa un centinaio va bene. Mentre riflettevo, sono stato sorpassato da due motociclisti che mi hanno passato con 130-140. Cavalcarono sulle ruote posteriori delle loro motociclette e osservarono il traffico davanti a loro lungo i carri armati del loro atto di equilibrio.
Il secondo aveva una fotocamera da casco e anche questo mi sembra strano
Per le persone con un controllo della macchina più grande di me, ho sempre un serio rispetto. Per le persone che sono più sagge di me. Mi è sembrata una questione di equilibrio tra le mie opinioni. Gli stuntmen sono stati seguiti da una doppia GTI allargata e abbassata da cui il tetto ha filmato una doppia azione tatuata. Passando oltre, mi ha dato un cazzo di dito. Mi sentivo noioso, borghese e fossile. Gli uomini stavano in piedi sui loro poggiapiedi di fronte a me. Sembrava un approccio più sicuro. Ora guardarono verso l'alto, invece che lungo un lato delle loro biciclette.
Ma come motociclisti siamo ancora più vulnerabili rispetto al pilota medio Scania. Quindi l'anticipazione è di vitale importanza. Questo è il motivo per cui preferisco guidare con le gomme sull'asfalto e con la maggior visibilità possibile sulla strada. È sorprendente quante volte ho smesso di ballare perché ho visto il comportamento di visione negli specchietti degli automobilisti e solo il minimo angolo di sterzo delle loro ruote anteriori. Questo mi ha già salvato alcuni colpi seri. Ma come motociclista a volte devi non solo anticipare, ma anche essere proattivo.
Al locale Aldi ho visto un'anziana signora in un pasticcio di osteoartrosi che si masturba incredibilmente quando parcheggia
Mi offrii di aiutarla per un momento, rimisi la sua auto e portai la chiave al direttore dell'Aldi con l'osservazione che la signora piangente nel frattempo sembrava troppo pericolosa per lasciarla andare nel traffico. Era un bel colpo nel negozio lì. Ma potrebbe aver salvato la vita di qualcuno attraverso di essa. Perché quello che è stato scritto su un giornale locale è sbagliato: "I vecchi utenti della strada in pericolo" avrebbe dovuto essere: "Gli utenti della strada più anziani, un pericolo". E questo non vale solo per i picchi sminuzzati dai ciuffi grigi, ma anche per i bolkakroker in auto un po 'più vecchie dal segmento di fascia media migliore.
L'eccezione è quella di oude RECUPERO: molto esperto uomini su motociclette classiche
Quel tipo di passionale è sopravvissuto a tutte le tempeste di traffico rimanendo sveglio e vigile. Sulle loro Rudges, BSAs, BMW, Nortons, Ducati e Gilera's asce reali, classici giapponesi e altre cose antiche, ballano lungo le strade più belle. E quando vedi come un anziano così tranquillo e fluente può alternarsi in una discesa? Chapeau! Il vicino Theo ha detto con un sorriso di gioia che durante un viaggio nei Vosgi lui e i suoi amici hanno effettivamente guidato insieme ad alcuni riders su macchine 100 + pk.
Sono stati battuti senza pietà su ogni rettilineo di strada
E ha preso il terreno perso - almeno abbastanza spesso - negli angoli. Perché ci sono molte curve nei Vosgi, tutti erano felici. Ad una fermata dove si incontrarono gli uomini, un giovane pilota dinamico Suzuki parlò sorpreso: "Come osi guidare così velocemente da quelle cinghie sottili? "Questo è stato un passaggio per un obiettivo aperto. Il collettivo degli anziani ha risposto spontaneamente, radiosamente e all'unisono: "È perché possiamo cavalcare bene"
Le due generazioni non hanno litigato. Si ammiravano reciprocamente le motociclette. E si sono incontrati nella loro comune passione sulla terrazza di Plombières les Bains.
