L'amico Thijs non è solo una persona amabile e un imprenditore appassionato. È anche un tecnico purosangue che ha paura di poche cose e che pensa molto orientato alla soluzione. Eppure anche a casa si imbatte in cose che lo sorprendono. È così che ha scoperto perché la sua perfetta Simca Aronde soffriva di povertà energetica. Nel corso degli anni, il suo serbatoio di benzina aveva sviluppato calcoli renali.
La benzina è roba sottile. Scivola. Ma cosa ha trovato Thijs nel serbatoio? Ciottoli di petrolio duri come roccia. La gomma e la vernice sono noti prodotti di precipitazione. Di solito precipitano a strati. Ma in questo caso era stata creata una specie di diga ad anello attorno al tubo di aspirazione del carburante.
Siamo qui con persone abbastanza abili meccanicamente. Ma chimicamente siamo una specie di abitanti del terzo mondo.
Qualcuno ha idea di cosa sia successo nella vasca di Thijs? I commenti sono i benvenuti!
Mai provato niente di simile negli anni 'XNUMX. Un cliente con un'auto giapponese abbastanza nuova si è lamentato della resistenza all'autostrada. Nella guida normale con una richiesta di potenza inferiore non ci sono stati problemi. Dopo una lunga ricerca, abbiamo pensato prima alla pompa di benzina, allora ancora meccanica, ci siamo imbattuti in un foglio di giornale completamente trasparente nel serbatoio dopo aver rimosso il galleggiante del serbatoio. Sì, un giornale giapponese! la carta era diventata trasparente e le foto erano ancora visibili. Il giornale si è risucchiato contro il filtro del serbatoio…..errore di produzione….
Anche la mia C310 era rimasta ferma a lungo e si era formata una specie di ambra sul fondo del serbatoio... scoppiettando forte, doveva semplicemente essere scheggiata
Sembra che queste "gocce"..
Amber... Che approccio positivo!
Quello che ho imparato da un belga con vecchi carri armati:
Riempi con le pietre dell'acquario, quindi appendilo nella betoniera o vai da un coltivatore di vernici con dispositivo di miscelazione.
Disordine e ruggine.
BP Ultomate in esso.
Pulire rubinetto benzina + filtro.
Controllare il tappo per lo sfiato funzionante.
E10 tubo benzina..
Ultrasuoni del carburatore.
Se guidi regolarmente dopo questo, NON avrai problemi per i primi 5 anni.
SUGGERIMENTO: NON rifornire MAI ARGOS – DE HAAN' o BERKELMANS.
Processo He15 cioè 15% di bioetanolo umido.
Provaci.
Successo assicurato.
Un buon consiglio forse?
gr.Frank (tecnico di gara).
Grazie per quello!
Reazione alla benzina addensata dal serbatoio della Simca Aronde di Thijs. Potrebbe essere che la Simca sia stata abbastanza calda, dove la parte volatile della benzina è evaporata attraverso lo sfiato e altre giunture? Basta conservare la benzina in una tanica di plastica. Può anche gonfiarsi un po'. Solo i più solidi rimangono nel serbatoio. Pensa al contrario della raffinazione. Mi ricorda i tempi in motorino quando nel carburatore si trovavano tutti i tipi di spazzatura. La benzina e l'olio vecchi devono essere sempre sostituiti.
Ma si. È proprio come quella ragazza meravigliosa che incontri con i classici. Non sai cosa ha fatto per te
È possibile che un tempo il serbatoio fosse provvisto di un rivestimento all'interno.
Questo rivestimento è noto anche per dissolversi con la benzina moderna, proprio come i serbatoi di benzina in poliestere della fine degli anni '80 e '90.
Potrebbe essere. Ma la cosa resta poco chiara. Doveva proprio essere mangiato
Alcune sostanze organiche si polimerizzano sotto l'influenza del contatto con il ferro. Assomiglia a qualcosa che ho visto più spesso con il cloruro di benzile nel nostro impianto chimico. Non è benzina, ma la sostanza (marcia) a base di xilene ha la proprietà di polimerizzare quando incontra il ferro. Forse qualcosa di simile è andato storto nel serbatoio della Simca Aronde. Potrebbe anche essere che un intero carico di benzina vecchia sia stato appena intasato. Il riempimento con roba nuova non dissolve la gomma. Potrebbe arricciarsi, ma niente di più. Quindi, quando viene sbattuto e sbattuto dal serbatoio, si limita a arrotolare le particelle di ruggine che incontra come se ci si stesse rotolando sopra una palla di mastice.
Alla mia vecchia Honda C310 una volta ho lavorato per giorni per estrarre quella vecchia roba da un cattivo serbatoio da 1 gallone.
Tutti i buoni lavori richiedono tempo!