Plymouth Phaeton PA Cabriolet. Un esotico su IJsselmeer

Oggi, le auto a benzina e ibride sono generalmente dotate di motori più piccoli rispetto al passato, mentre le uscite sono aumentate. Fa parte della spinta verso motori sempre più efficienti che ottengono maggiori prestazioni con meno contenuti. E sono fatti per consumare meno o per emettere meno. Nemmeno molto tempo fa era diverso. Figuriamoci negli anni '1931. Poi è successo che i motori a quattro cilindri potevano avere solo una capacità di tre litri o più. Come la Plymouth Phaeton PA del XNUMX decappottabile, una rarità assoluta nel passato e oggi. Ben Knelange Sr. di Edam ha un classico americano così raro. 

Il Plymouth sulle rive dell'Ijsselmeer è un esotico. Ben ci racconta una storia bella e avvincente sul suo oldtimer. “L'auto è stata importata dall'America in Europa nel 1931. Ha un motore a 4 cilindri da 3.214 cc e quattro porte. Più notevole è che sono state prodotte solo 513 di questa vettura e solo 113 unità sono state esportate dagli Stati Uniti. È davvero raro, ha indicato anche il Plymouth Museum nel Michigan. Non hanno una copia del genere nella loro collezione. "

Unico ai suoi tempi

L'auto di Ben e Monique Knelange è quindi esclusiva, ma era anche qualcosa di speciale ai suoi tempi, soprattutto come cabriolet. La Plymouth Phaeton era in vendita in vari modelli e stili di carrozzeria e fu costruita più di 100.000 volte. Solo 518 di loro sono usciti dalla band di fabbrica come decappottabili. La Plymouth Phaeton PA fu costruita da maggio 1931 a febbraio 1932 e presentava una finitura raffinata. Era perfettamente avvitato insieme. Il motore aveva quattro cilindri in linea, ed era una valvola laterale con una cilindrata di 3214 cc e 56 CV. Aveva un cambio in avanti a tre velocità. L'utilizzo di cuscinetti in gomma rendeva l'auto notevolmente più silenziosa e confortevole, tanto che il confronto con le vetture a sei cilindri veniva regolarmente effettuato. I corpi e il telaio sono stati ridisegnati, le molle a balestra sono state utilizzate per le sospensioni e lo smorzamento. Inoltre, le ruote erano sospese agli assi posti nella direzione della larghezza.

Acquistato restaurato

Per quanto ne sappiamo, l'americano van Knelange è in Olanda da molti anni. Ha fatto vagabondaggi tra Utrecht e Oss, tra gli altri. Nel 1986 la Plymouth Phaeton PA finì a Boxtel. Il proprietario - Spakenburg - iniziò un importante restauro ma nel 2004 interruppe i lavori sull'auto. L'auto è stata venduta in parti e preparata. Ben Knelange vide l'auto per la prima volta qualche anno fa e sapeva che era sorto un nuovo desiderio.

Bei dettagli, aspetto distinto

Da aprile 2018, la Plymouth Phaeton PA è di proprietà di Ben e Monique Knelange. Dicono di aver apportato alcune modifiche estetiche. Ciò che colpisce particolarmente è lo stato chic in cui si trova l'auto, per non dire altro. La combinazione di colori nero-rosso è già eminente comunque, ma la combinazione con le bellissime ruote in filo nero con pareti bianche (comprese le grandi ruote di scorta a destra e a sinistra), gli ornamenti, i rivestimenti chiari, le varie lastre d'argento e il bellissimo tetto convertibile è assolutamente perfetta nome proprio Se guardi da vicino vedrai anche dettagli come lo speciale tachimetro, le luci con il marchio Plymouth, le pedane splendidamente rifinite e le numerose splendide decorazioni decorative sull'auto. Ed è anche chiaramente visibile sotto la pelle che ogni sforzo è stato fatto per rendere il caso di prim'ordine. Un'auto bellissima e premiata.

"Un tecnico"

Ti aspetteresti che il proprietario di quasi 75 anni sia tecnicamente esperto nel preservare il case. Ma Knelange Sr non lo è. Dice sorprendentemente: "Non sono tecnico". Nel caso della Plymouth, il lavoro di manutenzione più pesante è quindi riservato agli specialisti, che dovranno anche cercare attentamente le parti disponibili. Poiché non si conoscono più molte copie di Plymouth Phaeton PA, risale anche a molto tempo fa. A proposito, il proprietario della rara Phaeton non ha nulla a che fare con auto più moderne. “Ho guidato spesso nuove, perché spesso potevo noleggiare un'auto. Ho costruito una storia con Ford e Volvo, ma era puramente funzionale. "

"Una macchina dovrebbe sembrare una carrozza"

Knelange Sr continua la sua storia. “Avevo due A-Ford nel 1979, una acquistata in Australia. Nel 1980 le ho vendute entrambe, ma ho sempre avuto un debole per le auto prebelliche. Sono un grande fan di questo, tutto ciò che è diventato più snello dagli anni '2018 in poi l'ho trovato meno interessante. Non appena l'auto assomiglia a una carrozza, il sangue scorre più velocemente. Ed è stato quando ho visto per la prima volta questo PA Plymouth Phaeton. Poi ho pensato: se mai dovessi ricominciare, voglio questo. Nel XNUMX era arrivato il momento. Da bambini, ne siamo così felici, ogni volta che lo guardo, la mia mente scappa. Penso che sia così bello. "