Porsche festeggia quest'anno il suo settantesimo compleanno: la prima Porsche è stata registrata su 8 June 1948: la 356 'Nr. 1 'Roadster. Il marchio Porsche è nato in quel giorno. 356 è stata la creazione della vettura sportiva sognata da Ferry Porsche. Era l'inizio di un viaggio che avrebbe portato allo status del più grande marchio di auto sportive del mondo.
Inizia in 1948
La storia di Porsche inizia in 1948. Il marchio è costruito sul lavoro della vita del professor Ferdinand Porsche, che è stato continuato da suo figlio Ferry. Ferdinand Porsche ha aperto la strada alle innovazioni per l'industria automobilistica all'inizio del secolo 20. Ad esempio, in 1900 ha costruito la Lohner-Porsche, un'auto elettrica con un azionamento del mozzo della ruota. Questo modello è servito come base per la prima autovettura a quattro ruote motrici del mondo. Nello stesso anno, ha progettato la base per veicoli ibridi con un treno elettrico a benzina. Ferdinand Porsche ha fondato la sua società di ingegneria in 1931. L'auto Berlino-Roma di 1939 è stata il punto di partenza per un'auto sportiva chiamata Porsche. Tuttavia, è stato il figlio Ferry a realizzare questo sogno in 1948 - con 356.
911, spina dorsale della storia Porsche
Il successore di 356 fu 911 progettato dal figlio di Ferry, Ferdinand Alexander. Con questo modello, Porsche è diventata una delle principali case automobilistiche sportive del mondo, sia in termini di tecnologia che di design. 911 è stato presentato in 1963 e oltre un milione di copie sono già state costruite. 911 è stato sistematicamente sviluppato ulteriormente nel corso degli anni ed è stato dotato di nuove tecnologie innovative. Eppure ogni 911 è riconoscibile come tale, e ancora oggi molto popolare.
Altre icone anche.
Non solo 911 è stato importante per Porsche. In effetti, ogni modello rappresentava un'interpretazione importante della gamma, che nel corso degli anni divenne sempre più diversificata ed estesa. Il VW-Porsche 914 è stato ricevuto con sentimenti contrastanti, ma a causa dell'applicazione del motore centrale c'è stata una manipolazione senza pari. Il concetto ha dato a Porsche una visione meravigliosa del mondo della distribuzione ottimale del peso. Le successive transcezionatrici Porsches (924, 928) sono state la prova di una nuova interpretazione di questo concetto. La Boxster e la Cayman più tardi eccellevano anche per le loro eccellenti qualità di guida e anche la distribuzione proporzionale della massa era importante. Porsche ha anche sviluppato auto per altri segmenti. La Cayenne, la Panamera e la Macan sono esemplari per l'espansione dell'offerta. D'altra parte, Porsche ha costruito auto sportive su scala ridotta. Carrera GT e 918 Spyder (con tecnologia ibrida) sono veri esotici. E, naturalmente, Porsche sta costruendo per il futuro. La Mission E (600 PK completamente elettrica e può essere caricata a 80% entro 15 minuti) è destinata ad aggiungere un nuovo chapiter alla storia della Porsche.
Leggende della razza
Anche Porsche ha avuto un'impressione subito dopo la nascita del marchio in un contesto di concorrenza. Le Leichtsporter (varianti 356, 718 W-RS Spyder e gli ultimi Boxer V8 hanno fatto una buona impressione. Anche vari varianti di circuiti e rally hanno gareggiato per i premi.L'911 KH, con cui Gijs van Lennep e Helmut Marko in 917 rimangono speciali ha vinto l'ora 1971 a Le Mans, e negli ultimi anni 24 Hybrid ha vinto il premio, mantenendo l'impressionante elenco di onorificenze Porsche nella gara più antica del mondo e le due vittorie Porsche degli anni Ottanta al rally della Dakar di Parigi.
L'anno giubilare
Porsche celebra l'anniversario di 70 con molte attività. La mostra speciale "The Porsche Effect" può essere vista da 3 di febbraio al Petersen Automotive Museum di Los Angeles. In 'DRIVE, il Volkswagen Group Forum' a Berlino puoi visitare la mostra '20 year Porsche sports car da March 31 fino a 70 March inclusa. Naturalmente, anche il Museo Porsche di Stoccarda festeggia la celebrazione, con un'esposizione speciale a partire da 9 giugno. In quel giorno, Porsche organizza anche la "Sportscar Together Day" in tutto il mondo. Nel fine settimana di 16 e 17 giugno c'è un grande party Porsche a Stuttgart-Zuffenhausen e Porsche presta attenzione anche ad eventi come il Goodwood Festival of Speed (12-15 luglio) e il Rennsport Reunion (27-30 settembre in California). l'anniversario speciale. I festeggiamenti avranno una conclusione rumorosa su 13 ottobre durante la "Sound Night" nel Museo Porsche.
Certamente Porsche è uno dei principali costruttori di auto sportive, ma non ho mai trattenuto il respiro con un modello Porsche, come con diversi modelli Ferrari / Pininfarina. La Cayenne è certamente noiosa e altri modelli non molto meno.
Il professor Ferdinand Porsche ha anche ottenuto un motore 1,2,3 e 4 a cilindri raffreddati ad aria che sono stati utilizzati nei trattori Allgaier insieme a un accoppiamento idroelettrico molto speciale. Quando la Germania era pronta per la meccanizzazione agricola, Porsche assunse la direzione di Allgaier e fornì il più o meno lo stesso tipo di edificio al proprio nome, la prima Porsche Diesels.
Erik, se vuoi saperne di più con alcune foto illustrative, mi piacerebbe sentirlo. L'anno 70 è speciale!