Agenti di risciacquo per il radiatore: l'effetto di raffreddamento di un radiatore di vent'anni può essere molto inferiore rispetto a quando era nuovo. Questo può essere dovuto all'inquinamento esterno, ma spesso anche l'interno è intasato.
Non solo le porte e le vene si intasano
La sporcizia nel sistema si deposita più spesso sul fondo del radiatore. E dopo un quarto di secolo o più, possono esservi raccolti così tanti decrementi precipitati in modo compatto che la circolazione dell'acqua di raffreddamento si riduce. In caso di dubbi, dare un'occhiata anche alla pompa dell'acqua. Quindi sembra una buona idea lavare il radiatore. E poi c'è sempre qualcuno che dice "devi farlo contro corrente". Forse si sente bene. Ma se aiuta?
Forse un agente di lavaggio del radiatore?
Con le auto europee e asiatiche più giovani della metà degli anni settanta possiamo scrivere questa bella idea sul nostro ventre. La struttura è tale che con un tubo da giardino non viene generata una potenza di risciacquo sufficiente per ottenere un risultato veramente buono. I più classici agenti di lavaggio per radiatori sono così puliti da essere aggressivi per il metallo leggero. I classici toppers per perdite utilizzano additivi che rispondono alle cuciture delle saldature, fonti classiche di perdite. Ci sono anche additivi che funzionano sulla base di rame e vetro finemente macinati. Prima dell'acquisto, guardare sulla confezione per vedere se il prodotto in questione può essere utilizzato anche nei radiatori in lega leggera. I tappi moderni hanno anche una dose extra di lubrificante per la pompa dell'acqua.
Tappi di dispersione per il radiatore
Secondo i guidatori più anziani, una regola d'oro è quando si verifica la perdita del radiatore. "Usa qualcosa che è commestibile ma non solubile". Fiocchi di avena, semi di senape, pepe in grani o anche un uovo crudo. Le perdite del radiatore di solito si verificano nelle giunzioni delle saldature. Chipping sul blocco di raffreddamento e lasciando la corrosione generale appena al di fuori della storia. L'uso di pillole per radiatori è noto. Ma non dovrebbe essere visto come qualcosa di diverso da una soluzione temporanea. Con un radiatore più vecchio che inizia a fuoriuscire, il materiale di arresto può anche causare la sigillatura indesiderata altrove nel sistema contaminato. I mezzi non conoscono veramente la differenza tra una perdita e un canale di raffreddamento.
Ma due cose si applicano ai sigillanti per radiatori vecchio stile e moderni. 1) Non usare mai più del dosaggio indicato. 2) Supponiamo che arrivi una sostituzione del radiatore o del nucleo del radiatore. Il fatto che il caso non stia perdendo è un bel bonus. Ma il motore si raffredda molto meglio e la necessità di aprire completamente il riscaldatore più la ventola in una giornata di sole è un ricordo del passato.
Eh sì: ci sono più cose che il refrigerante può cercare per la libertà: tubi di scarico, attacchi di tubi rotti, un radiatore di calore che perde o le sue connessioni, tappi di congelamento ...
La perdita degli orsi ha funzionato alla grande per noi.
Il radiatore era fuoriuscito, ostruito e potrebbe essere stato in 6 per anni.
Rad. era davvero tor, mancava solo una nervatura d'angolo.
Recentemente ho scoperto che un nuovo radiatore per la mia vecchia Audi nel settore dei ricambi auto non mi costerà un euro 50. I tubi e gli innesti sono stati testati e parzialmente sostituiti. Più conveniente dell'utilizzo di risciacqui o tapping.