Di solito non abbiamo paura del retrò "inventato". Niente di sbagliato in un bicilindrico Kawa da 800 cc. Ma un clone indiano mezzo cresciuto dagli Stati Uniti non è il nostro gusto. Le vere biciclette retrò ovviamente non sono concepite come retrò. Sono solo fossili viventi. I produttori hanno generalmente effettuato la transizione al presente con risorse limitate. E se visti con il giusto approccio, danno il meglio di entrambi i mondi: la vecchia scuola sembra più un grado almeno accettabile di uso quotidiano.
I Big Twin di Harley non sono moto retrò. Quelli sono motori solo estremamente moderni di cui gli aspetti storici sono apprezzati.
Per gli estremi dell'integrità, marchi come Enfield e Ural vanno. Fanno le motociclette lì come previsto. E che una macchina del genere ora ha un freno a disco, un motorino di avviamento o un gatto da qualche parte? Non male: la base rimane abbastanza classica.
Recentemente abbiamo guidato un nuovo Ural e un Enfield molto fresco. Mancano la patina degli anni. Ma quali sono le grandi macchine!