Dì "X300" e l'intenditore saprà che è la quinta generazione di Jaguar XJ, costruita dal 1994 al 1997. L'executive Jag è arrivato sul mercato in diverse versioni. Una delle versioni di punta della gamma era l'allestimento Daimler Sovereign. Ad esempio, veniva regolarmente ordinato in combinazione con un passo lungo. Era anche possibile ordinare la Edelbrit estesa come Jaguar Sovereign. E abbiamo avuto l'opportunità di guidare proprio questa versione. Un dirigente magistrale, equipaggiato con il beato motore a sei cilindri in linea da 4.0 litri.
Il proprietario Peter è un fan della Jaguar nel cuore e nell'anima e solo il terzo proprietario di questa versione sublime, rara e completamente originale, che in questa forma con il passo allungato ha la designazione interna X330. Parla con entusiasmo della sua passione per la Jaguar e si parla anche della storia della sua Jaguar Sovereign. “Il primo proprietario - che ha utilizzato l'auto solo per le vacanze annuali nel sud della Francia - ha acquistato questa vettura da Caspers a Groningen a condizione che portasse il nome Jaguar. Una scelta piuttosto rara in combinazione con il passo lungo e l'allestimento Sovereign. Molto speciale."
Benvenuto a bordo
La vista del Long Wheel Base rosso, che ha ulteriori dettagli cromati, è particolarmente piacevole sotto la pelle. Ogni dettaglio è corretto, così come il Welcome on Board che ci viene dato. L'atmosfera è intima, in parte dovuta alla costruzione della cabina di pilotaggio e alla superficie in vetro relativamente piccola. Il Jag è costruito attorno al guidatore e ai passeggeri, puoi sentirlo in ogni cosa. Inoltre, l'interno è realizzato con materiali belli e usati con discrezione. Pelle color crema, legno, moquette di alta qualità e sottili accenti cromati contribuiscono all'esperienza esclusiva. La Jaguar Sovereign è anche ricca di moderne delizie elettroniche. Inoltre, l'ergonomia è ben realizzata, anche grazie al sedile del conducente meravigliosamente seduto e regolabile elettricamente.
Perfezione dell'automobile da Coventry
Dovrebbe essere chiaro: siamo tutti pronti per un bel giro in zona. E quando siamo in viaggio, diventa sorprendentemente chiaro che la perfezione automobilistica negli anni 'XNUMX è stata raggiunta anche dal nobile marchio di Coventry. Dai bellissimi interni con alcune specifiche Daimler (il bellissimo volante in legno e pelle ne è un esempio), risaltano le caratteristiche di guida confortevoli. Chi non lo conoscesse meglio potrebbe semplicemente presumere che questa Jaguar Sovereign sia dotata di sospensioni pneumatiche, ma nulla potrebbe essere più lontano dalla verità. Mostra come gli inglesi abbiano messo insieme in modo eccellente il magnifico telaio.
Fonte di energia e automatico: cooperazione raffinata
Nel frattempo, la combinazione del pedale dell'acceleratore e del raffinato cambio automatico ZF a quattro velocità funziona in modo eccellente con l'eccellente funzionamento e noto come fonte di alimentazione AJ 16 estremamente potente. Il motore a sei cilindri in linea aumenta notevolmente la sua coppia impressionante in modo distinto. Ci si sente in tutto: c'è un surplus di Newton metri a disposizione. Tuttavia, non sentiamo mai il bisogno di affrontarlo completamente.
Scelta tra crociera e sportiva
Chi fa questa scelta può attivare la modalità sportiva del cambio automatico, in modo da raggiungere prima la coppia massima. Tuttavia, la Sovereign ci invita a uno stile di guida rilassato. In base alla nostra esperienza, in questo modo puoi goderti in modo ottimale l'alta qualità su tutti i fronti. Anche al proprietario piace fare questa scelta. “È così che preferisco guidare la Jaguar Sovereign. Goditi la crociera e immergimi nella tranquillità a bordo” secondo l'armatore, che è felice di condividere il nostro grande e regolarmente espresso entusiasmo, anche dopo sette anni di proprietà.
Alternativa desiderabile
Dopo il viaggio, per il quale abbiamo impiegato molto tempo, possiamo essere brevi. Questo Smooth Operator offre quasi tutto ciò che il conducente potrebbe desiderare. La distinzione, il design, le linee classiche, l'atmosfera, l'eccedenza di comfort e quella beata sei in linea quattro litri di alimentazione sono solo alcuni degli ingredienti della sofisticata combinazione britannica, che più volte ci ha dato una forma a grana fine di pelle d'oca. Questo Smooth Operator ci ha confermato che Jaguar stava costruendo un'alternativa desiderabile all'interno della classe executive del 1997. Soprattutto in questa deliziosa composizione X330. una macchina favolosa, così semplice.
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Personalmente penso che sia un peccato che la Jaguar (saltatore) sul cofano e un motore V8 sarebbe davvero meglio qui. Ma questo è ovviamente puramente personale.
Sono 3 anni che guido una XK8 Convertible (1999) con colorazione British RacingGreen. Le parole non bastano per descrivere la delizia Jaguar. Fammi provare: liscia, morbida, sicura e sexy. Con 240.000 km sul contachilometri, c'è un'altra scatola (di seconda mano) messa sotto, ma per il resto niente costi eccessivi ... E con 2 su 1 su 9 è notevole per un 10 cilindri, ovviamente con piede destro decente comportamento...
Non vorrei possedere un'auto inglese per qualsiasi prezzo, ma in termini di design e materiali utilizzati, questa è un'auto fantasticamente bella!!
Allora non sai cos'è una vera macchina ho 2 una mk2 3.8 automatiche e una xj6 serie3 auto top
Non sai cosa ti perdi con una XJ V8 R Supercharged..
Sono, e rimangono, auto terribilmente belle da vedere, ma è un vero peccato che queste XJ possano arrugginire in modo così disastroso.
Non riesco a credere che anche negli anni '90 le persone abbiano osato consegnare auto con questa prevenzione della ruggine anormalmente cattiva.
I miei ultimi tre sono tutti "al di là della riparazione economica" in termini di problemi di ruggine.
Ma a parte questo è una bella macchina.
Avere ora una XK completamente in alluminio e sperare che duri più a lungo
Auto belle e piacevoli da guidare
Sfortunatamente, se hai più di 190, non "si adatta" più alla limosine. L'ho sempre trovato molto sfortunato.
D'altra parte, mi ha protetto dal mantenimento di questo 😉
Sono in possesso della versione Daimler Six Century 4.0 LWB e penso anche che questa sia un'auto da crociera, ho molta attenzione perché non si vede molto questa macchina in queste condizioni. Ho avuto pochi costi di manutenzione e, secondo il perito consigliato da JDCH, ho un'auto di alta qualità con solo 110.000 km sul contachilometri. Davvero un'auto speciale, di cui i parenti di Jaguar hanno ricevuto una fattura indubbiamente splendidamente eseguita di 247.000 fiorini per questa Daimler. Il precedente proprietario aveva dotato l'auto di cerchi Jaguar, ma i cerchi originali ora sono sotto. Penso ancora che sia carino, nonostante i suoi 25 anni.