Non lo capiamo abbastanza, di solito sembra inutile e sarà quindi il marketing ...
Più volte ci sono imprenditori che hanno un piano generale e cercano un nome o una marca adatti. Perché al giorno d'oggi un marchio è tutto. Studiosi di Internet e guru dei social media sottolineano che è necessario presentare e profilarsi come "marchio". E ora torna il famoso marchio di motociclette Ariel.
L'approccio è: arriviamo a qualcosa, e lo colleghiamo a un nome illustre del passato. Ignora la domanda "cosa ha mai fatto il passato o il futuro per noi?" I localizzatori di marchi dall'angolo automobilistico hanno naturalmente una vasta scelta. Stutz rinasce, Bugatti è tornata. Nail ... Bene. Solo un altro esempio. Non vediamo neanche Talbot tornare così veloce.
Lo stesso approccio prevale nel mondo motociclistico: gli attuali Horexes Triumphs, Norton e più recentemente Ariel Aces, hanno legami un po 'più con la loro storia rispetto al marchio acquistato. E solo con Triumph la storia è stata davvero continuata e colpita. Quello nuovo Triumphsono ancora motociclette veramente britanniche. E il fatto che i Bonnevilles siano costruiti in Tailandia o qualcosa del genere? Bene al giorno d'oggi la tua VW può venire dalla Spagna.
La cosa strana è che molti di quelli acquistati, una volta che nomi illustri si sono già fermati molto tempo fa nella produzione effettiva dell'esistenza, esistono solo come "marchio affermato". E un tale marchio è spesso venuto attraverso il "possesso" di qualcuno che una volta pensava che sarebbe diventato ricco con esso.
Questa legge sui marchi va lontano. Ad esempio, il defunto Friedl Muench non ha più potuto chiamare le sue motociclette Muench Mammut dopo uno dei suoi numerosi inciampi finanziari.
Così ha iniziato a creare Horex ... E ora lascia che Horex sia risorto. O sono caduti di nuovo. Ma re / presenta un marchio di cui solo tuo padre o tuo nonno ricorda vagamente le sue radici con un sacco di clamore = Beh, forse è solo più facile che inventare un nuovo nome.
Ad Ariel hanno fatto cose grandi e avvincenti. 100/150 dei nuovi Assi saranno realizzati ad un prezzo 'da' di 25.000 euro IVA esclusa, escl. BPM. Le macchine sono inoltre dotate del blocco motore VFR1200 di Honda, ottimo per 173 pk e 131 Nm di coppia.
Siamo in realtà da AutoMotorKlassiek ovviamente anche imprenditori. Quindi speriamo che gli assi siano un successo travolgente e diventino classici cesellati.
Se hai qualche dubbio sull'acquisto di un Ariel Ace, puoi semplicemente diventare un abbonato AutoMotorKlassiek.
Ci sono un numero enorme di piccoli annunci ogni mese. Forse troverai la tua bici da sogno lì. Un Ariel per esempio. Uno vero.