Ruska Buggy B.1

Se approfondisci la storia del nostro costruttore di buggy di successo Ruska di Amsterdam, puoi vedere che il periodo di massimo splendore era negli anni settanta. Tutto è iniziato con il primo tipo di Ruska Buggy B.1. di cui non meno di 300 sono stati costruiti. Le vendite e la produzione sono aumentate a 350 unità all'anno con vari modelli come il Super Buggy in 1973 e in seguito Classic e Sprinter. Quando Jan Gerrit Sprietsma ottenne la punta che un corpo originale del Tipo B.1 era in vendita, il suo battito cardiaco iniziò a salire. Intendiamoci, nonostante la sua età 54 invecchiato in macchina, si innamorò dell'aspetto affascinante e sapeva che il piacere di guidare era imbattibile. Un bonus per lui perché c'era ancora un telaio di un passeggino con una targa nel suo capannone che era già stato ispezionato prima che le nuove regole entrassero in vigore. Quando si trovò faccia a faccia in Hoogkarspel con il corpo della versione ormai unica B.1. è stato venduto rapidamente. Non c'è modo di tornare indietro, un Ruska Buggy B.1. viene di nuovo per abbellire la strada olandese. DDJ