Il fatto che oggigiorno i progetti di autocostruzione siano fatti su una moto è grandioso. Il fatto che per questo siano usati principalmente componenti più vecchi è ovvio.
Perché non importa quanto sia talentuoso un costruttore, la manomissione dell'elettronica di bordo non è la "tazza di tè" di tutti.
Ecco perché possiamo fare un sorriso per la moto nella foto. E cerchiamo di essere: ci sono ancora 
abbastanza blocchi 2CV per essere in grado di fare qualcosa di pazzo con esso.
Fai attenzione quando fai impazzire con i blocchi 2CV se vuoi realizzare un kitcar basato su 2CV. Per quel tipo di veicolo, si applica la regola 30-30-30% per mantenere il numero di registrazione originale.
Le percentuali riguardano quindi telaio, motore e carrozzeria. E poi arriva il diavolo: con oltre la società di revisione del motore 1 Ugly Ducks, è consuetudine - dopo la revisione e come promemoria interno dell'azienda - avvitare di mezzo giro la targhetta del blocco.
L'approccio ragionevole è apparentemente stimato dal RDW come sostituzione del blocco motore originale. Ciò significa che il risultato finale 60% non è originale e quindi non può mai ottenere una targa ...
visto una volta, ma purtroppo nessuna foto.
l'uomo aveva preso le porte 4 extra (posteriori).
tagliare le finestre.
quando solo fatto nelle porte in modo che ci sia un tutto tondo
originato dal vetro. molto ben fatto e per il piccolo
auto di classe.