Il Rover P6 aveva guidato molto poco e non ha più avuto inizio. La batteria era troppo debole e una macchina era posizionata accanto ad essa per dare un aiuto all'avviamento. Il motore è iniziato con difficoltà. Un'occhiata al misuratore del gas era sufficiente.
Non c'era molto succo nel serbatoio. A proposito, quanti anni aveva quel gas? Tempo massimo per andare alla pompa e mescolare con un nuovo carico. Lì la macchina ripartì male, ma alla fine fu possibile scappare. Stava piovendo e il tergicristallo doveva essere acceso. Il parabrezza cominciò a appannarsi e anche il ventilatore si accese. La macchina ha iniziato a peggiorare di nuovo. Tre cilindri. Questo non ha reso una persona felice con il tempo. Ciò significava che doveva essere fatto un rovescio. Tornato a casa e ottenere più gas fresco il giorno dopo è stata l'idea. Durante la guida ho capito che l'auto è iniziata così male con l'acquisto che il vecchio proprietario è arrivato quasi due ore più tardi. Ho quindi sostituito il rotore e il tappo del distributore e da quel momento l'auto in combinazione con una bobina di accensione sportiva e l'accensione elettronica non ha avuto problemi. Nessun chilometraggio 1000 era stato guidato da allora, ma era più di 4 anni fa. Avete indovinato. Dopo aver montato il rotore di scorta e il tappo del distributore, il problema è stato risolto. Non aveva nulla a che fare con la benzina obsoleta.