Etichetta BSA
Triumph Trofeo TR25W. La vendetta di BSA
BSA Spitfire. Veloce, inaffidabile e ricercato
BSA Sunbeam e Triumph Tigre. Un gattino scontroso
Motocicli dell'esercito. 75 anni dopo la seconda guerra mondiale
La Seconda Guerra Mondiale è finita da 75 anni. Ma è ancora "vivo". Non sono mai state fatte così tante rievocazioni come adesso. E si tratti di un tributo o semplicemente di fare il soldato? La finzione è portata abbastanza lontano.…
Indirizzi. Grazie a Gerrit
Recentemente abbiamo lanciato un appello affinché gli "indirizzi" venissero segnalati. Indirizzi dove c'è ancora gente che non fornisce leve dell'aria finte cinesi a buon mercato (attenzione: si rompono) o set di collettori di scarico (non vanno bene). Indirizzi in cui semplicemente "hanno ancora cose" e sanno cosa...
BSA A65. Una bella macchina, un brutto inizio
Ne ho avuto uno Triumph T150, era un membro del TOCN, usciva con la ragazza più intelligente e bella che avessi mai visto. E ho comprato una bellissima BSA A65 con uno strappo nel rivestimento del sedile del compagno. Lì ho pagato…
BSA B33. Raschiare o sbarazzarsi di?
Le ginocchia della generazione di proprietari che passa spesso sono ancora un problema. Perché per avviare un monocilindrico britannico da 500 cc serve la potenza del pedale. E i grandi motori a un fuoco – e tante altre cose belle – sono…
BSA B33 e le ginocchia
Un BSA B33 ne è l'esempio. Ma la storia riguarda le ginocchia della generazione in declino di proprietari di B33 e motociclette simili. Perché per avviare un monocilindrico britannico da 500 cc ci vuole un bel po' di pedalata...
Un BSA 65 Lightning
Avevo poco più di vent'anni, un membro del TOCN ne aveva uno Triumph T150V, si innamorò perdutamente di una giovane donna intelligente e bella e comprò un BSA A65 Lightning quasi altrettanto bello per 1850 fiorini. Assembramento…