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Peter Staal, direttore di KNAC: "C'è sicuramente un futuro per i nostri classici nella transizione energetica"

Al fine di raggiungere gli obiettivi climatici, vengono effettuati ingenti investimenti nello sviluppo dell'energia sostenibile. Ma la prevista transizione energetica è più complessa del previsto. L'elettrificazione del nostro parco veicoli procede abbastanza lentamente, lo sviluppo dell'idrogeno come carburante è ancora agli inizi e la produzione di carburanti sintetici è ancora troppo costosa. Peter Staal, direttore della KNAC, vede quindi un futuro sufficiente per le auto a benzina e diesel classiche e moderne”.
Comprare classici lì

Il Dolf-o-Saurus e la macchina del tempo – rubrica

Quando avevo sedici anni ho comprato un Norton 99 Dominator. Per 75 fiorini... Più tardi e più legalmente ho continuato a guidare motociclette economiche. Prima fuori dalla povertà. Poi per una specie di tenerezza. Poi per convinzione. Perché sono stati abbastanza veloci per me. Perché potrei mantenerli (e ripararli) da solo. E che quelle motociclette più vecchie ed economiche che avevo ora sono dei classici molto costosi? È divertente, vero?

Tutto sarà diverso ... - colonna

Come appassionato di classici, penso che ci siano pochissimi compagni passionado m / f che hanno meno di quarant'anni. Se venivi alle fiere per i Coronakriebels, allora le creste grigie o la fronte alta erano seriamente la maggioranza lì. Sembra che l'amore per i classici non sia qualcosa di tutti i tempi, ma solo di poche generazioni.  

Auto elettriche: niente di nuovo sotto il sole

Non importa quanto nuova e innovativa sia l’idea di un’auto elettrica, nulla potrebbe essere più lontano dalla verità. Più di cento anni fa, migliaia di auto elettriche circolavano in tutto il mondo. Dopo il 1925, però, l’auto elettrica scomparve rapidamente dalle strade. Da dove venivano quei veicoli elettrici e perché sono scomparsi?
Traction Électrique è una collaborazione tra ZEVparts (Leen de Bodt), 2CV électrique (Ruben Stern) e Knooppunt Everdingen (Jos van Oosten). Insieme, le due anatre elettriche sono state sviluppate in conformità con le nuove normative e presentate per l'ispezione in serie al RDW di Lelystad.

Traction Electrique

All'ICCCR abbiamo visto un DS alimentato elettricamente. Ma energizzante Citroëns continua. “Traction Electrique” converte Ducks and Ducks, DS, ID e Hys in veicoli alimentati a batteria. Traction Électrique è una partnership tra...

Guasti elettrici

Qualcuno che risolverà i guasti elettrici nella tua auto d'epoca a casa. Quanto può essere bello? La nostra esperienza è: molto bella.

Il Duracel Zagato: lo Zele

Lo Zagato Zele elettrico fu il tappo che tenne a galla Zagato durante i difficili anni '70. Poi il mercato si è ripreso e Zagato ha potuto ricominciare a produrre bellissime auto