Etichetta GT40

Fiberfab. Un successo internazionale

Da bambini disegnavamo automobili. Da adolescenti sognavamo di costruire l’auto definitiva. Ma alcuni di noi sono andati oltre. Ciò è stato reso "facile" utilizzando telai e motori esistenti. E poliestere rinforzato con fibra di vetro. E c'erano anche persone che prendevano la cosa sul serio.
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FT Bonito

FT Bonito. La storia infinita?

FT Bonito. La storia infinita? Beh, ovviamente non sono delle vere GT40, ma anche le FT Bonito sono piuttosto rare. Fiberfab Karrosseriewerke in Germania e ACM e AED furono costruttori tra il 1969 e il 1884 che trasformarono questo progetto di Jorgfrieder Kuhnle in un'auto in kit basata sulla piattaforma del Maggiolino.
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Fai un 917. O una GT 40

Bailey Cars realizza repliche, ad esempio, di Porsche 917, Ford GT 40 e alcune Ferrari. Queste macchine sono state inizialmente progettate per l'uso in pista da parte di chi preferisce mantenere intatto il loro originale. Ma in linea di principio possono anche essere forniti "pronti per la targa" in tutto il mondo.