Stavamo lavorando con un appassionato di tecnologia molto amichevole e abbiamo visto una moto da pista il cui colore del telaio era straordinariamente argento. La vernice aveva una lucentezza dura, liscia e profonda. Il nostro ospite Bart Verstijnen si è rivelato essere l'uomo...
Ma è saggio armeggiare in un ambiente pulito e ben illuminato: il caos non mostra mai maestria. Al massimo di genio. Con alcuni strumenti, pace e tranquillità, buon senso e Internet, puoi fare molta strada. Su YouTube c'è un...
Ho delle cose ad Arnhem. Verrò. Ci sono due barbe tatuate che insieme sono vecchie quanto me da solo davanti al mio - seppure classico - cavalletto da lavoro. Fanno foto e sono molto emozionati. Perché…
Se hai una vera auto d'epoca, un'auto che ha almeno 40 anni e il libretto di istruzioni che la accompagna, sei (quasi) sicuro di imbatterti in un articolo che consiglia di sostituire gli pneumatici secondo un...
Supponiamo che tu abbia acquistato un classico che è rimasto fermo per più di qualche giorno. Non deve necessariamente trattarsi di un oggetto da restaurare... Dopo che il tutto è stato reso di nuovo idoneo alla circolazione, lo porti su strada. Per essere sicuro,…
Come proprietario di un'auto d'epoca, ti prendi naturalmente cura dell'auto che ami così tanto. La lubrificazione è necessaria. Se guardi attentamente, rimarrai sorpreso da quanti punti di lubrificazione ha un veicolo del genere... Soprattutto nello sterzo, nelle sospensioni e nella trasmissione. UN…
Fino alla fine del secolo scorso l'auto o la moto dovevano essere rodate. Ciò significava che il proprietario del nuovo veicolo doveva maneggiarlo con cura. Non sono necessarie le massime prestazioni della macchina, nessuna velocità elevata,...
