UAZ 452: The Bread

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Comprare classici lì

Alcuni classici cadono inaspettatamente al loro posto. Il furgone sulla copertina di un libro era uno di questi: UAZ 452. Ma prima c'era un incontro.

Un incontro casuale

C'era qualcosa in un additivo / riduttore di attrito che dovevamo provare. Ora ci sono dozzine di tali prodotti. Alcuni di loro fanno qualcosa in base a una spiegazione comprensibile. E ricordiamo un prodotto che verrebbe dall'ex CCCP che farebbe miracoli anche a livello atomico.

Nessuna panacea

Chiamala mancanza di fede, ma non crediamo ai miracoli in fretta. La storia del Yellow Miracle Oil, tuttavia, proveniva da un inventore del settore agricolo. E sebbene molti agricoltori preghino sinceramente, non dovresti venire da loro con storie di miracoli.

Con colza

D'altra parte: l'aggiunta consiste in parte di colza appositamente trattata. Quindi è quasi vicino al biologico. Inoltre, estende gli intervalli di cambio dell'olio. E il materiale è "Made in Holland". Inoltre, l'inventore Willibrordus van der Weide si rivelò frisone. E i frisoni non sono noti per le loro chiacchiere vuote. Quindi c'era una dose di Yellow Miracle Oil in due classici. Successivamente, sono stati fatti alcuni chilometri di prova. Un fine settimana sulla costa della Zelanda non era un'opzione. La costa era piena.

I classici e i cani sono i benvenuti

Ma proprio accanto alle "terre d'origine" di Willibrordus abbiamo trovato un'eccellente destinazione e rifugio: l'Hotel Landgoed Ekenstein di Appingedam a Groningen si è rivelato una scelta d'oro. The Yellow Miracle Oil ha avuto il tempo di fare la sua parte. E abbiamo trascorso un fine settimana perfetto. Compresi alcuni libri da leggere all'ombra. Uno di quei libri era "Van Baku tot Batumi" di Jelle Brandt Cortius

Il libro con la UAZ in copertina

JBC ha viaggiato nel Caucaso con quel "sandwich" in cui le tribù si combattono e le donne vengono derubate. Il libro è un must assoluto. Ma torniamo al furgone sulla copertina del libro. UAZ - o OeAZ 452

Uaz 452

UAZ proviene da: "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" (fabbrica automobilistica di Ulyanovsk) fondata a 1941 per l'esercito sovietico. OeAZ 452 (russo УАЗ 452) è un furgone 4WD che è stato costruito da 1965. Il nome locale dell'animale domestico per l'auto è "boekhanka" (un pane integrale o "sandwich"). Nella versione pickup, i russi lo chiamano "il girino". La base è formata da un telaio derivato dal SUV GAZ-69 (1953-1972). A ciò si aggiunge un corpo dall'aspetto accattivante, che dalla sua introduzione in 1965 ha ottenuto solo diapositive e specchi direzionali di colore diverso, ma è rimasto praticamente invariato fino ad oggi.

È una tipica costruzione ex-CCCP

La UAZ non è bella, ma semplice, robusta e lenta. E nessun terreno è troppo pesante per lui. Come spesso accade con le auto russe, il design ha le sue origini negli Stati Uniti, nel Jeep Forward Control.

Quel furgone sul telaio Jeep di 1956 sarebbe stato l'ispirazione per UAZ-450 e successivamente per 452. In 1965 il furgone iniziò con un motore a quattro cilindri 2,4 da litri adatto per funzionare con benzina a ottano 76. Dietro quel blocco di alimentazione HP 70 c'era un quattro bin. La UAZ era dotata di un 4WD commutabile, non imbarazzante in "Rugged Russia".

Ora disponibile

Ciò è possibile solo nei paesi della vecchia URSS: un veicolo degli anni sessanta ha continuato a costruire praticamente invariato fino a 2019. E in ogni caso c'era un importatore olandese in 2018 che poteva ancora consegnare panini appena sfornati dall'età di vent'anni. Abbiamo trovato panini usati online da circa duemila euro. (I più economici sono i più lontani.)

UAZ 452

UAZ 452
Il modello 2018.

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10 commenti

  1. Mi chiedo se quel giallo accada, anche se ridurrebbe l'attrito e risparmierebbe carburante, non potrebbe causare altri problemi meccanici. Mi riferisco ai motori di alcune serie di BMW, Audi, Porsche, Ford USA e Jaguar 1997/2003 e ho pensato che anche la Mercedes usasse quei motori con i bus cilindro Nikasil. Negli Stati Uniti questi motori sono stati infastiditi da incidenti perché il Nikasil è stato consumato dall'elevato contenuto di zolfo nella benzina lì. cosa fa il miracolo giallo su queste canne dei cilindri? provare è divertente, ma può finire a lungo termine.

  2. Questo è il bello di un grande paese come la Russia. Nessun essere umano ha una visione di base dei molti cellulari meccanici di guida / volo / navigazione sparsi a destra ea sinistra per tutta la terra, sul punto di ritirarsi dalla coscienza umana.

  3. Pienamente d'accordo Pierik.
    Essere verdi inizia con il risparmio. Sarebbe bello se Goldwing girasse invece di 1:15 >>> 1:16. È un buon 6%.

    • La prova continua coraggiosamente. Il materiale è un riduttore di attrito con componenti per la pulizia, non una panacea o una cura per i blocchi usurati. Il nome olio Yellow Miracle sembra essere stato scelto con un sorriso. Il punteggio intermedio finora: In a Alfa 164, una combinazione di sidecar BX e Ural: funziona meglio. Ancora nessun quadro chiaro in termini di consumo di carburante. La tendenza è positiva. Il consumo di BX è ora di circa 1 su 15. In precedenza non era realmente misurato. Ural: Block funziona meglio. Il caratteristico ululato del blocco è stato ridotto

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